东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2013CKC北京站 张鼎宸最后一圈惊险夺冠
来源:CKC官网 发布时间:2013/8/14 0:00:00

8月11日,2013年CKC中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛北京站在北京新港卡丁车场落下帷幕。在周日共有四个组别决出了北京站的冠军。NCSA 组的夺冠大热门,119号车手董桦第一个撞线获得冠军。同时在一起进行的NCSB组比赛中,128号车手张鼎宸凭借最后一圈的超越惊险获胜。另外在青少年组别中,NCJA的冠军被11号车手江学华摘得,NCJB组冠军由陈佳龙获得。

北京新港卡丁车场位于北京通州区的潮白河畔。赛道布局十分紧凑,最大的特点是多弯,共20个弯角,且中低速弯居多,加上赛道偏窄,对车手的体能,以及过弯节奏的把握要求很高。相比上海南汇赛车场的长直道,这里超车将会冒更大的风险。

NCJA组江学华强势胜出 获得冠军

比赛当日,气温比较宜人,在首先进行的NCJA/NCJB组的决赛中,NCJA杆位出发的12号车手许振赫没能保持住领先优势,屈居第四。夺得冠军的则是11号车手江学华。这位小将在第二圈就实现超越,并成功将优势延续至比赛结束。15号车手卢嘉义获得亚军,16号车手洪煜奎获得季军。NCJB组别的21号车手陈佳龙从出发开始就遥遥领先,最终摘得该组别冠军。

NCSB组张鼎宸最后超越 惊险获胜

NCSA/NCSB组别的比赛更加的精彩纷呈,在NCSA组的比赛中, 董桦在经历比赛初段的蛰伏之后,在第二圈开始发力,一举超越了前车华淼,并且一路领先,摘得冠军。

在NCSB组的争夺中,预决赛排名第四的128号车手张鼎宸发挥堪称神奇,比赛伊始张鼎宸发车不佳,被身后的杨朋超越,排名一度跌至末位,但从第三圈开始,张鼎宸开始了他的超车之旅。此时头车曹慕华却因车辆故障无法坚持比赛,遗憾退赛。所以当时排名第二的刘一鹏顺势来到首位,与身后的李大光展开了精彩的攻守战。两人交替领先,可谓是统治了比赛,但在最后一圈,张鼎宸连续超越前方两辆车辆,惊险的将NCSB组的冠军收入囊中。

CKC中国卡丁车锦标赛下一站将于9月14日-9月15日在广东三水继续进行。希望届时比赛能够更加精彩!
 

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