现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC成都站超级组决赛:上海大众包揽前三
来源:CTCC官网 发布时间:2013/8/25 0:00:00

2013年8月25日星期日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五站在成都国际赛车场展开正赛争夺。经过18圈的比赛,上海大众333车队延续了排位赛的气势,王睿、韩寒及高华阳包揽领奖台的第一、第二及第三的席位。

超级量产车组比赛前,赛道温度是36度,空气温度为26度,相对而言,这是本周末最清凉的天气。根据昨天排位赛的结果,上海大众333车队包揽前三,王睿和韩寒包揽头排。而主场作战的长安福特排名最高的是江腾一,位列第四。

13点22分,本场比赛的暖胎圈准时开始。所有赛车返回发车格,红灯熄灭比赛开始。

江腾一依靠起步辅助系统从第四起步,一下升至第一。而排名第三位起步的张臻东遭遇故障,一下掉到最后。场上的位置从第二-四都被333占据。

第二圈,王睿在一号弯超越江腾一,虽然江腾一试图反击,但未成功。王睿则是越跑越快。此时昨天排位赛不佳的何晓乐和谢欣哲也杀至第八、第九,追击陆淦。

第四圈,陆淦在直道上超越甄卓伟,升至第六。

第五圈,韩寒试图超越江腾一,不过江腾一利用顽强的防守,守住第二位。此时比赛回放,黄楚涵和谢欣哲的赛车发生了轻微的碰擦,但两位依旧可以继续比赛。

第八圈,陆淦超越队友张志强。

第九圈,张志强和积分榜领跑者甄卓伟发生争夺,史翠英的小将还是将赛车守住了。但是何晓乐反而利用队友追击的空隙,也试图超越对手。

比赛过半,王睿继续领跑,江腾一扩大了第韩寒的差距。高华阳、陆淦、张志强、甄卓伟、何晓乐分列四至八位。

第十二圈,张臻东和宋建成的赛车在一号弯纠缠。一圈,张志强有些失误,被两辆长安福特赛车一次超过。连掉两个位置。而积分榜领跑者甄卓伟则返回至维修区。

第十三圈,黄楚涵和张志强发生碰撞,两人均退出比赛。

由于第八和第九弯是连续的右弯,左前轮的压力相当之大,长安福特的三辆赛车先后进站,只有谢欣哲还在场上,并上升至第四的位置。

第十八圈结束,格子旗挥动,上海大众333车队的王睿拿下最终胜利,韩寒第二,高华阳第三,红牛最快圈速奖由张臻东在第二圈做出的1分37秒791成绩。

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