现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC R6 超级量产车组 长安福特包揽前三韩寒最后一圈错失奖杯
来源:CTCC官网 发布时间:2013/9/22 15:57:26

 

 2013年9月22日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场上演了第六分站的角逐。经过21圈的正赛角逐,最终,长安福特车队的江腾一顺利延续了周六的优势,一举夺得本站比赛的冠军,第二位的是长安福特的甄卓伟,第三位的是何晓乐。而原本一路占据第二位的韩寒在最后一圈遭遇了赛车故障,滑落到队伍的后方,与奖杯失之交臂。

 

赛前,气象台发布台风预报,广东地区将迎来台风“天兔 ”登陆,CTCC中国房车锦标赛也做足了准备功夫,将后场篷房拆除,迎接台风的到来。然而,直到超级量产车组别开赛,台风还是没有登陆,因此比赛还是在干地状况下进行。

下午14点10分,红灯亮起熄灭,CTCC超级量产车组别的比赛准时开赛。东风悦达起亚车队的黄楚涵与郭海生没有如实出现在发车区上,也就是说本站比赛只有12台车参加比赛。长安福特车队的江腾一与上海大众333车队的韩寒顺利起步,第四位发车的史翠英群星车队陆淦瞬间超越了张臻东,来到第三位。而甄卓伟也有很好的起步,从第五上升到第四位。此时,张臻东已经滑落至第五。

第二圈,一号弯处,陆淦的科鲁兹赛车受到后方谢欣哲的攻击,两车发生了碰撞。谢欣哲的福克斯轮胎脱落,冲到了砂石缓冲区。陆淦可以继续比赛,但赛车无疑受到了很大的影响,位置从第三滑落至第九。此后,全场黄旗挥舞,长安福特车队的江腾一继续领跑,第二位的是上海大众的韩寒,第三位是甄卓伟,第四位是何晓乐,第五位是张臻东。

也由于此次碰撞事故,东风悦达起亚车队的宋建成找到了机会,一下来到了全场第六位。王睿一下滑落到了第七位。第四圈,东风悦达起亚车队的林立峰的赛车出现了问题,他无奈把赛车停在了赛道边上,退出了比赛的争夺。

直到比赛的第八圈,场上的排位依旧没有变化,江腾一、韩寒、甄卓伟依旧排在前三位。第十圈,陆淦超越了上海大众的高华阳,来到了第八位,并不断逼近前方的王睿。

比赛第15圈,王睿赛车问题严重,他把赛车停到了赛道边,退出了比赛。陆淦的位置上升到第七位。陆淦的进攻依旧凌厉,紧接着的下一圈,他向前面的宋建成发起了进攻,并超越成功,来到了第六位。此时,前三的位置依然让江腾一、韩寒及甄卓伟占据,第四何晓乐,第五是张臻东。

比赛最后一圈,驾驶6号赛车的韩寒再次在肇庆遭遇魔咒,他的赛车不断放缓速度,位置一路下滑至队伍的后方。最终,长安福特再一次包揽前三,江腾一、甄卓伟及何晓乐先后迎接方格旗的挥舞。第四位是上海大众333车队的张臻东,第五位是陆淦,第六位是宋建成,第七位是高华阳,第八位是韩寒,第九位是廖力嘉。

下一站,CTCC将移师珠海国际赛车场。

 

<<上一篇:CTCC R6 中国量产车组 海马何子贤生涯首胜 下一篇>>:CTCC R6中国量产车组 发布会实录