现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

陆淦上演绝地大反击 史翠英群星广东收获俱乐部杯冠军
来源:史翠英群星车队 发布时间:2013/9/24 11:30:25

2013年9月22日,CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场上演了第六分站决赛。对于史翠英群星车队来说,第六分站可谓是一场跌宕起伏的比赛,陆淦在创造了超车、被撞、掉到队尾、再反超的一系列经典镜头后,一举夺得第五名的成绩,而队友廖力嘉首次参赛便顺利完赛并夺得第九名。

赛前,气象台发布台风预报,广东地区将迎来台风“天兔 ”登陆,史翠英群星车队也做足了准备功夫,将后场篷房拆除,迎接台风的到来。然而,直到超级量产车组别开赛,台风还是没有登陆,因此比赛还是在干地状况下进行。

下午14点10分,超级量产车组别的比赛正式展开,陆淦在第四位发车,廖力嘉在12位发车。陆淦凭借其丰富的经验做了一个完美的起步,瞬间超越了张臻东来到了第三位。然而,来到九号弯与十号弯时,他的赛车被后方来不及刹车的谢欣哲撞到,陆叔的美好前景似乎一下坠入至黑暗。他的名次也滑落到队尾。

然而,虽然陆淦的赛车已经被撞至严重凹陷,但他依旧顽强地作战。直到比赛第十圈,陆淦超越了上海大众的高华阳,来到了第八位,并不断逼近前方的王睿。

比赛第15圈,王睿赛车问题严重,他把赛车停到了赛道边,退出了比赛。陆淦的位置上升到第七位。陆淦的进攻依旧凌厉,紧接着的下一圈,他向前面的宋建成发起了进攻,并超越成功,来到了第六位。比赛最后一圈,驾驶6号赛车的韩寒再次在肇庆遭遇魔咒,他的赛车不断放缓速度,位置一路下滑。陆淦又一次上升,最终以第五位冲过终点线。队友廖力嘉也实现突破,虽然身负100公斤重担,但依旧以第九位完赛。

赛后,陆淦表示:“今天的比赛本来起步很好的,还抢到了第三位,但在后面的弯道里被一台福特的车子撞了,我的赛车损伤挺严重的,车身拦腰被撞至凹陷。其实挺遗憾的,如果一切正常的话我相信上领奖台不是一件难事。希望下一场比赛在珠海可以有更好的运气。”

下一站,CTCC中国房车锦标赛将移师珠海国际赛车场。

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