现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC R7 中国量产车组赛前探访
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/10 0:00:00

2013赛季的长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七站的比赛逐渐升温。对于周末就即将打响的正式比赛,周四的赛前试车总是车队们最为珍惜的光阴。时间来到了10月10日星期四,所有CTCC车队也都不例外的提前到场,在完成P房的安装后便开始赛车调试。

根据周四的走访,本站比赛中国量产车组将会延续广东肇庆站以来的局势和参赛阵容。三大厂商海马福美来、广汽丰田和北京现代将会继续在年度倒数第二站中争夺车队和车手的总冠军。值得注意的是,2011年CTCC珠海站中国量产车组冠军孙正,本站重新加盟海马福美来车队,驾驶4号赛车出战。

海马福美来车队本赛季派出三台赛车上阵,在赛车数量上一直处于弱势。来到赛季倒数第二站,面对日益激烈的竞争,将昔日冠军车手请回一同参赛实为上策。经过两年的历练,孙正也从年轻小伙成为了实力派车手。在刚刚结束的2013赛季英国F3比赛中,他获得了国家组的冠军,让这项诞生过数十位F1车手的摇篮赛事第一次挂上了中国人的名字和中国国旗。

北京现代车队方面,朱戴维、朱震宇、唐友喜和崔岳四位车手继续出战。在广东肇庆站的比赛中,朱戴维表现不力被对手拉开了车手积分榜的差距。如果他依旧对年度总冠军垂涎三尺,本站就需要加把劲了。广汽丰田雅力士车队方面,经历了上站的触底反弹,四位车手全部杀入积分区后,本站摆在他们面前的也是不小的重担。面对前有堵截,后有追兵的形势,广汽丰田雅力士还需要一场鄂尔多斯式的1-2-3大胜,才能在最终决战前立于不败之地。

北京锐思YOYO车队将会派出陈超、谢佳武和邓晓文三位车手。杀入积分区也将是他们持续的目标。YOYO基亚车队主场作战,年轻有为的杨帆刚刚在广东肇庆获得风云战5小时耐力赛的冠军,可谓颇在状态,本站表现值得期待。

星之路车队方面,格时图赛事部总监吕正尧再次报名参赛,代表星之路车队出战。他表示,上一站因为个人经验问题而遗憾未能完赛,所以这一站他更早抵达了珠海赛车场,车队上下为了他的赛车做了很多准备工作,正是这些幕后团队的努力,所以周四的试车环节相对更加顺利,同时他展望周末可以顺利冲过终点线。

本站比赛因为合作赛事场次多,时间长,所以CTCC的练习赛将在星期五展开。中国量产车组本站所有赛事活动将会于超级量产车组之后进行。三大厂商的最终厮杀马上开始,珠海的黎明静悄悄……

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