2013年，金秋，国庆之后，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛移师珠海国际赛车场，进行第七分站的角逐。在超级量产车组别方面，上海大众与长安福特各领风骚，上海大众在积分方面进入了史上最为接近的射击范围，但优势依旧是被长安福特所占据……赛前，周四，我们一一走访了各支车队，他们道出了车队目前的状态。

长安福特车队 车队经理 凌邵章

前面六站的比赛比较精彩，因为今年的规则变化对各支车队来说还是很严厉的考验。而领奖台的位置，我们曾经包揽，对手也曾占领高地，所以各胜春秋吧。对我们来说，竞争都是非常激烈的，这是一个很精彩的赛季。整个赛季我们都处于一个跌宕起伏的过程，这跟往年是很不一样的处境，尤其是我们满怀信心去到成都的时候，遭遇了轮胎的问题。但我们在肇庆又扭转了局势。所以说，今年得到奖杯的满足感比以往是强很多的。最重要的是，我们始终跟对手在一个竞争平台上，对手的进步让我们更有战斗力，更快乐。

上海大众333车队 车队经理 叶勇

今年的比赛很快，一不小心就来到倒数第二站比赛了。前六场的比赛过程还是比较曲折的，很多时候都在跟自己对抗，因为我们今年做了一个重大的选择，使用了汽联的OC底盘。在新事物方面，我们要付出更多的时间，更多的探索。我个人感觉这个过程是比较痛苦的，但结果可以接受。在CTCC的这个平台上，我们觉得CTCC需要发展，需要创新，所以我们也是有一种这样的冒险精神吧，也许当“小白鼠”确实很费神，但其实这种尝试新事物的风格也跟我们上海大众的POLO理念是很吻合的。

东风悦达起亚车队 车队经理 杨楠

今年对于东风悦达起亚车队来说是一个从零开始的一年，走到这个第七站，我们都是不断地遇见更多的问题，想办法解决这些问题。现在车队的架构已经基本稳定，赛车方面主要还是要放更多的心思在发动机上，韩国方面也给了车队很大的支持。接下来还有两站，我们还要争取继续上领奖台。

史翠英群星车队 车手 张志强

上一站肇庆站因为在跑另外的赛事，所以缺席了CTCC的比赛。这次回来珠海，继续参与CTCC的比赛，试车方面不是特别顺利，因为早上的时候调校还没有找到。来到第二节的时候，半轴又松了，所以单圈时间上也不是特别好。第三节，我出去得晚一些，变速箱又有问题，所以今天还是挺麻烦的一天。不过还好，车的毛病能在今天试车的时候都出现的话，我们排位的时候就将更顺利了。

长安福特车队 车手 何晓乐

这周末的比赛很多，所以试车的时间不是很充裕。我的车子在制动方面有一点问题，现在技师还在找原因。周五还有一节试车，希望可以找到问题所在。这条赛道大直线的布局，对车重、刹车的要求还是很高的。希望周末还是有好运气吧。