东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC R7 超级组排位赛后新闻发布会
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/12 21:58:20
 

2013年10月12日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场上演了第七分站排位赛的角逐。在超级量产车组别中,上海大众333车队的韩寒夺得杆位,史翠英群星车队的陆淦排第二,上海大众高华阳排第三。以下是排位赛后发布会实录:

上海大众333车队 高华阳

来珠海前没想到会出现在这儿,车子的状况比我想象的要好,使出了OC底盘更快的地方,使出了车辆80%以上实力。

 

史翠英群星车队 陆淦

今天排位的成绩不错,因为我们的底盘调的比较出色,做到1分46的时间其实还不是理想中的成绩,应该还可以有一点提高,希望明天有好的成绩。

 

上海大众333车队 韩寒

比赛之前有点感冒,身体不适,凌晨才到珠海,还缺席了试车环节,不过还好,队友把基础的设定都做的非常好,所以对我来说是比较顺手的。本人比较喜欢将车辆设定成像拉力赛般,感谢车队,自己能拿到杆位比较开心,希望明天大家可以高高兴兴的赛车,出个好成绩。

 
记者提问韩寒:去年你的赛车历程是双丰收,但今年在场地赛方面其实不如去年成绩好。请总结一下今年的情况?

韩寒:去年总体来说从第二站一直都很好。而今年的车是从这一站开始才找到好的调校方向,现在我对这个车很有信心,如果一开始就拥有这样的情况的车子,我是有信心哪怕只要参加7站比赛都可以去争夺年度总冠军,但比较遗憾,我们作为第一支吃螃蟹的车队,用上了OC底盘,作为第一支使用这个底盘的车队一定会付出惨痛的代价,因此,前面几站我们经历了种种问题。我记得第一场比赛在珠海,5月份,当时的我在想,准备了半年之后比赛终于要开始了,我踌躇满志地已经想象了第一个弯怎么过,但是没想到的是我当时的排位连车都出不了,很艰难才开始了2013的赛季。但是作为吃螃蟹的车队是一定会有收获的,最近终于知道吃螃蟹的滋味了。

 
记者提问陆淦:陆淦,其实你的经历不比韩寒好,为了升级赛车甚至有两站没有参加比赛。可以说说目前车子的状态么?

陆淦:们的车今年年初也是有很多问题,好像底盘的调校有很大的问题,但车队还是很积极的去改良底盘的设定,现在基本已经解决了这些疑难了。希望可以快点拿到更好成绩,这里是我今年第一次来到这个发布会,希望以后每一站都可以来。

 
记者提问高华阳:你经常帮队友试车,是不是对队友的驾驶风格非常熟悉呢?

高华阳:首先王睿,我早年跟王睿学车,所以对他的驾驶方式还是很理解的;而韩寒,确实是几乎可以感应到他驾驶的方式。还有一个值得提的是,因为我开过很多各种各样的车,好的车,坏的车,所以我在试车方面会有一些自己的心得。所以我会更多地参与到车队的试车工作。而今天我最想说的是,陆淦,他是一位非常优秀的车手,作为俱乐部的车队往往可以和我们厂队搅在一起竞争,除了有一个比较敬业精神的团队,还因为他是一位经验非常丰富的车手。所以我要恭喜他,我希望明天我们还可以来到这个舞台上。

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