现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国量产车组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2013/11/2 19:21:44

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季收官战于11月2日在上海国际赛车场正式打响。周六下午,中国量产车组的排位赛率先进行,在三十分钟的激烈角逐后,来自赛达RSR车队的夏禹夺得杆位,广汽丰田雅力士车队的刘洋落后0.222秒排在次席,而北京现代车队的崔岳位列第三。以下是新闻发布会实录:

赛达RSR车队 夏禹

今天排位赛作为我们车队来说,还是比较精彩的,因为在排位之前的话,我们也做过一些部署,所以说排位赛的进 程话,随着每一圈成绩的变化,车队为我制定了一定的战术,所以有机会冲击前三位时候,我们在最后五分钟的时 候换了一次的胎,然后进行了一些轻微的调教,所以说在最后一圈没有受到阻挡,顺利拿下杆位,整个团队的合作 的非常团结和和谐,也恭喜其他两位车手拿到第二第三。

广汽丰田雅力士车队 刘洋

很高兴,首先今天拿到排位赛的第二,还是很开心的,排位赛的第一圈我就把最快单圈做出来了,但是因为轮胎衰 减确实比较快,只有一圈时间可以做到相对比较好的时间,其他两位车手换了新胎,再不去做时间才能跑得最快,我这套轮胎因为只有一圈的时间,所以我进站以后没有选择再去做一个比较快的单圈,明天正赛里面可能比较混乱,所以我要保证有足够的轮胎,为我提供更好的条件,争夺更好的名次。

北京现代车队 崔岳

今天我是带病参赛,昨晚四点钟还在打针,然后早上就过来准备比赛。今天比完也要打针。排位赛比较坎坷,我完成了一圈后排在第二,之后赛车就没二档了。我回站更换轮胎后出去再尝试,发现还是没有二档,只能放弃了排位赛,在这个位置也很不错。今年总的来说还是一个向上的过程的。

记者提问刘洋:你因为之前的失误错失了车手年度总冠军,如何把握车队总冠军呢?

刘洋:没有,因为之前是有机会争夺车手年度冠军的,第一站成都站,发生不好的意外,和队友发生了碰撞,导致了我的成绩不能赶上,我会在力保车队拿到年度冠军,无论付出任何代价,都是需要去争取的,否则会留下遗憾,虽然我们落后海马是十个积分,从排位来看还是有很大的机会的,我相信北京现代也不会轻易的放掉去争夺年度冠军的机 会的,因为理论上还有机会,我相信明天比赛会精彩的。

记者提问夏禹:车队提前获得了俱乐部车队年度冠军,比赛氛围会不会轻松一些?

夏禹:实际上每场比赛都会全力以赴的,包括的赛场紧张的氛围,比赛的节奏,现在大家都是很适应的,为什么现在大家 很轻松,因为我们还有很多目标,还有很多事情,提前夺冠对我们来说是一种动力,所以说,大家在一年的磨合后 ,包括在新的轮胎了解,对于整体来说的调教,车手习惯,大家已经达到了一个比较好的状态,所以说从去年开始 ,包括今年的成绩还是能够和所有的厂队进行抗衡的,但是我们作为俱乐部来说,抱着学习的态度,各方面的把位置定好,但是不代表我们不会去争取荣誉和成绩。

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