现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC收官战 中国量产车组赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2013/11/3 17:20:06
 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季收官战于11月3日在上海国际赛车场正式打响。周日中午,中国量产车组的决赛在开幕式后即刻开始。经过了13圈的角逐,最终,来自赛达RSR车队的夏禹赢得了自己和车队的赛季首胜,广汽丰田雅力士车队的刘洋获得亚军,北京现代车队的崔岳获得季军。

赛达RSR车队 夏禹

 

实际上在这么多年,5年的职业生涯中,感慨挺多的,有酸甜有苦辣,风风雨雨,也是不容易。我觉得船到桥头自然直,也该是我们拿冠军的时候了,包括各方面的准备,团队的磨合,也感谢我们的团队,这样的磨合使我们的车有了飞速的进步,包括的一些好的车手对我驾驶上的帮助,这些都是其他地方学不到的,这五年当中我也成长了很多,感谢大家对我们的支持,谢谢。

广汽丰田雅力士车队 刘洋

这一周是CTCC的最后一个周末,很高兴还能回到这来参加新闻发布会,首先想感谢下广汽丰田和其他的赞助商,这场比赛,虽然拼的比较激烈,但是我们都做的还是相当到位的,并没有特别的不愉快,明年希望能走的更好一些。

北京现代车队 崔岳

今天比赛意义比较大,这场比赛是和WTCC一块比,今天比赛对我来说,表现应该来说是尽力的,比较遗憾,最后一圈的倒数第二弯,实在没有办法。其他车手表现非常好。今年一年比赛已经结束,还是要感谢北京现代厂商大力赞助。希望明年北京现代能有提供更多的支持,祝我们车队更加好。

记者提问刘洋,这一次比赛中,车队现在的积分差3分就夺冠军, 是否有遗憾?

刘洋:没有,没有遗憾,因为比赛就这样,这场比赛我们听到最多的一句话,没有看到方格旗时候,什么都不能定,我也尽力场上发挥到最后,但是车队并没有在无线电中跟我说,我们差多少位置和多少积分。我的个人年度上一场已经结束了,这一场我是想去帮车队拿到年度冠军,但是积分差距有点大,而且拿到冠军是比较困难的,很想拿,但是拿到和拿不到都不遗憾,拿到更好,对于我们来说,厂家在比赛结束后表示明年会跟我们更多的支持。我们的技术团队不是单独的,和其他车队共享的,明年会好一些。

 

 

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