东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

焦鹏首胜 2013赛季POLO杯完美收官
来源:POLO杯官方网站 发布时间:2013/11/3 0:00:00

2013年11月2日星期六,2013赛季POLO杯在完成第六站第二回合后,在上海奥迪国际赛车场收官。而在周五第一回合的比赛中,法国车手阿诺已经提前锁定了年度冠军。年度亚军和季军的位置即将成为焦灼战。

第二回合同样进行八圈。五盏红灯熄灭之后,杆位焦鹏顺利进入一号弯。一圈后,阿诺从发车第六位超到第二位,此时阿诺的前后是焦鹏和李秉辉,第一圈最快圈速是由井田雅彦做出的2:22.614,比赛进入第二圈 阿诺轻松超越焦鹏。

第三圈后半段,阿诺在和其他车手缠斗中,由于失误而掉到第四。此时,大家都开始做出自己的最快圈速,最快则由陈萧亮做出的2:21.939。之后,由于赛车问题,阿诺被井田雅彦超越,位置掉到了第五。比赛进入最后2圈,阿诺和两位日本车手互相缠斗,但是最终阿诺还是无法超越前面两位,仍维持第五的排名,焦鹏仍保持第一,离他第一座冠军奖杯越来越近。

摇动格子旗后,焦鹏第一个冲线,恭喜他拿下了第一个POLO杯的分站冠军,李秉辉落后0.929秒第二冲线,井田雅彦第三,而今年的年度冠军阿诺则是第五完赛。

历时七个多月的2013 年POLO CUP CHINA在上海国际赛车场划上了一个圆满的句号。年度亚军被香港车手李秉辉夺得,而吴晓峰则代表大陆车手拿到了年度季军。2013年的POLO CUP CHINA,来自国内外的车手一起努力,一起进步。外籍车手的加入,对于中国本土车手来说是一件非常好的事情。无论是技术还是思想,都能受到很大的启发。POLO CUP CHINA的未来是走向世界,2014年也许会尝试初次将赛事挪到国外举办,这也为中国的车手提供了一个更大的赛车平台。

2013年,感谢上海大众汽车、韩泰轮胎、DIXCEL等赞助商对POLO CUP CHINA的鼎力支持,感谢车手的倾情参与!2014年,POLO CUP CHINA的赛车将会有很多的升级,希望能打造一个更专业,更精彩的单一品牌赛事。欢迎更多爱好赛车的人加入到POLO CUP CHINA的Family中!!!

 

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