东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

东风本田车队:不断挑战自我 明年再战CTCC
来源:搜狐 发布时间:2013/12/4 0:00:00

近日,黎智聪以全场第五完成了“澳门GT杯赛事”,同时摘下了“亚洲GT杯系列赛”年度冠军奖座。不久以前,同样是黎智聪,他与东风本田车队参加了CTCC赛事,并凭借赛场唯一的自然吸气发动机赛车获得了第一站第六名、总决赛前十的赛事荣耀。

据了解,在其他厂商直接外聘运营车队参赛CTCC的情况下,东风本田却另辟蹊径,组建了一支自主运营团队—东风本田车队(以下简称DHRT),与专业的M-TEC团队合作参与整个赛程,以期让员工有机会实现自己的“赛车梦”,同时更深层次地理解东风本田的挑战精神。此次,小编有幸采访到东风本田副总经理刘洪、赛车手黎智聪以及DHRT团队,与他们共同探讨了对参赛CTCC的看法。

2012年,黎智聪选择了加入东风本田赛车队,共同挑战CTCC赛事。黎智聪表示,通过与东风本田合作参与CTCC赛事是一次难得的国内赛事经历,让他收获颇丰。

谈到一年来与DHRT的合作,黎智聪说:“我感触最深的是东风本田运营团队团结向上、坚持不懈的精神。在改装的过程中遇到了不少困难,但他们从来没有退缩,而是一步一个脚印地朝专业车队迈进。这种坚持梦想不放弃的精神,比其他任何名誉都要来得珍贵。”

关于明年的发展计划,除了进军英国的F3赛事外,黎智聪还表示:“明年,我希望还能够继续和东风本田合作,继续携手创造新的梦想。”

在参与CTCC决赛当天,东风本田副总经理刘洪也在现场为东风本田车队呐喊助威。采访刘总时,他说道:“我们更加注重比赛的过程。在整个过程中,可以看到我们的团队表现出了创造、创新的喜悦以及团结的力量。”

据了解,为了更好地完成CTCC赛事、传达东风本田挑战精神,除了不定期组织赛车知识讲座、卡丁车比赛等活动,东风本田甚至为赛车团队提供了专门的训练、装配加工场地,也会组织一部分成员、客户到现场观赛、助威。对于东风Honda来说,整个参赛过程远比成绩更加重要,而员工、客户在其中收获的梦想与喜悦,则更是东风Honda选择这一独特的自主运营的模式挑战CTCC赛事的初衷以及坚持的理由。

刘总对明年的赛事充满了期待,“我们的产品定位、品牌形象都始终围绕着"挑战、时尚、活力、激情"几大元素,这与专业赛车运动精神不谋而合,今后我们还会将赛事运动不断地坚持下去”。

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