现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

冠军狂潮——长安福特夺得第六个CTCC厂商杯年度冠军
来源:中国大赛车 发布时间:2014/1/15 10:09:50

 

对于长安福特来说,夺得冠军只是工作的分内事,六个冠军荣誉也仅是其新的起点。但对于2013的长安福特来说,第六冠明显比往年来得更不容易,也更有含金量…

重新回顾长安福特的2013年夺冠之路,不得不为其捏一把汗。因为,长安福特在故事的开始,便遭遇沉重打击。

珠海:开门失利

5月第二周,CTCC十周年在珠海揭幕。卫冕冠军长安福特却遭遇参赛以来的黑色星期天。在热身圈刚开始时,赛场突然下起倾盆大雨,杆位起步的谢欣哲很快因为挡风玻璃的起雾而看不清前路。同时,江腾一不小心撞上他的队友甄卓伟,前悬挂严重受损导致他只能退出比赛。及后,几乎看不清路况的甄卓伟无意撞上队友何晓乐,两人的赛车都受到严重创伤。最终,只有何晓乐一人完赛,积分还打了对折。与2012年揭幕战史诗般包揽1-2-3-4的席位相比,长安福特车队的2013赛季揭幕战显然比较失色,使用OC底盘的上海大众获得胜利,无疑让长安福特在赛季之初便倍感压力。

三连冠扭转局势

冠军长安福特岂会如此便服输,紧接下来,长安福特一口气在上海嘉定、上海佘山及鄂尔多斯连续夺得三个冠军。甄卓伟也上演了赛车的帽子戏法:上海、佘山、鄂尔多斯,连续三站杆位,连续三站冠军,又一次打破了CTCC的纪录,并为夺冠之路垫下厚实的基础。

成都:迎头一锤

历年来,成都都是长安福特的主场之地,在主场获胜,是一种特别的情感。然而,2013年的成都站,无疑成为长安福特的噩梦。车队遭遇轮胎三连爆,而对手上海大众如法炮制,以包揽1-2-3名实现大满贯。长安福特虽然未处于劣势,但却静待疯狂反扑。

疯狂反扑

之后,长安福特展开反击。广东肇庆,江腾一夺得赛季首胜,与队友甄卓伟进入夺冠候选人物。到第七站结束后,江腾一与甄卓伟再度把王睿拉下,年度车手冠军锁定在长安福特的这两位车手身上;车队冠军,也仅需第八站夺得3分便垂手可得。如同车手何晓乐所说,要长安福特不拿到3分,比长安福特包揽前三还难。

豪取双冠

到了收官战上海站,长安福特发起了盛大的夺冠见证仪式。在3万人上赛观众席上,他们挂起了巨幅夺冠横幅,组成了200人的夺冠方阵。最终,小将谢欣哲夺得亚军,长安福特在祝福声中收获第六冠,甄卓伟也顺利将第二个年度车手冠军拿到手。

着重培养新人

长安福特方面表示,在市场和赛场获得双丰收后,长安福特今后会坚持培养中国年轻车手。长安福特总裁马瑞麟介绍,作为今年刚加入的车手,谢欣哲表现非常不错,而长安福特也会坚持对年轻车手的培养。同时,马瑞麟还计划将这些车手送去澳大利亚,与国际冠军车手进行交流学习,以提高技术和经验。马瑞麟认为,国内持续高涨的赛车热情和文化,将促使汽车企业把最新的科技展示出来。

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