现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R3】上海大众张臻东主场夺冠
来源:CTCC官网 发布时间:2014/5/25 17:52:54

 2014年5月25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束了赛季第三分站的争夺。在超级量产车组别中,经过了13圈的争夺,上海大众333车队的张臻东以26分55秒405获得冠军,队友王睿获得第二,长安福特车队谢欣哲守住位置,排名第三。



本站比赛,根据赛会对规则的说明,超级量产车组中,只有站到前三位的车手才能够拿到积分。因此,发车顺位就显得相当重要。在周六的排位赛中,长安福特车队的谢欣哲虽然身背负重,但依旧凭借一圈夺得杆位,排在二三位的都是上海大众333车队的车手,江腾一及张臻东。捷凯车队的两台赛车在排位赛时遭遇故障,未能顺利做到圈速,直到周日凌晨2点半才把赛车修复。他们周日正赛将会在后方发车。

周日,在盛大开幕式后,CTCC再次把雨带到了现场。但到超级量产车组比赛的时候,赛道已逐渐变干。下午2点15分,暖胎圈开始。然而,何晓乐的福克斯赛车始终在冒烟。红灯熄灭,比赛开始,捷凯车队的许家泰被判定为抢跑,但赛会决定在比赛后进行调查。



起步后,第一圈相当混乱,上海大众333车队的张臻东完成美妙起步,杀至第一,然而,江腾一虽然超了近道,但排名仍掉至第五,然而,凭借自身的速度,他又追至第三。四圈后,张臻东和谢欣哲组成前两位的领先集团,随后江腾一、王睿、甄卓伟自建集团。捷凯车队的王日昇已悄然升至第六。

第六圈时,王日昇超越甄卓伟,不过他在后一圈却发生失误,落至高华阳身后。而欧阳若曦遭遇赛车故障,圈速不断下降,落至所有超级组赛车的队尾。

随着比赛深入,TMC所形成的慢车开始影响比赛走势。第八圈,江腾一借此追击到身前的谢欣哲,并在最后一弯完成超越。不过谢欣哲、江腾一和王睿三人为两个领奖台席位不断争夺。

倒数第二圈,王睿率先在一号弯完成超越,随后江腾一也开始对谢欣哲发起最终反击,然而,两人在十二号弯发生轻微碰撞,江腾一的赛车离开赛车线,而谢欣哲最终守住第三。

格子旗挥动,上海大众333车队张臻东继全年收官战上赛后,再次摘得冠军。王睿新赛季首次登上领奖台。杆位出发的长安福特车手谢欣哲获得第三。同场竞技的TMC方面,鲁宁获得头名。

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