现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC首度征战海外 开启中国赛车运动新篇章
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/8/21 1:00:00

8月20日,中韩国际赛车文化节暨CTCC中国房车锦标赛韩国站新闻发布会在韩国新闻中心举行,作为中国赛车第一品牌的CTCC中国房车锦标赛首次走出国门,与韩国SuperRace锦标赛携手,在韩国国际赛车场举行中韩国际赛车文化节,开启中韩赛车运动交流、中韩文化交流新的篇章。此次中韩两大赛事强强联手,将促进中韩汽车运动及亚洲汽车运动的发展。同时,8月24日恰逢中韩建交22周年,为即将举行的中韩国际赛车文化节增添了一份历史意义。

CTCC中国房车锦标赛首席运营官夏青及中国汽车运动联合会副秘书长羡桐春代表CTCC,韩国汽车拉力赛协会会长边东植、CJ HelloVision代表金振锡、SuperRace 总经理金俊镐代表韩国SuperRace锦标赛参加了此次新闻发布会。

更值得一提的是,韩国全罗南道知事李洛渊,中国驻韩文化参赞兼首尔中国文化中心主任史瑞琳也受邀出席此次新闻发布会。两位在交谈中提到,中韩两国是全球交流最频繁的两个国家,两国之间每周有850多个航班往来。中国国家主席习近平在2013年6月28日与韩国总统朴槿惠见面时定下了三年内中国访韩人数达到1000万的目标,而截至到目前这个数字已经达到了850万,有希望今年就达到甚至突破目标。对于此次中韩国际赛车文化节,他们认为汽车运动作为一项时尚的能够带动文化交流的体育赛事,是值得中韩双方共同努力推进的。

新闻发布会正式开始前,在韩国首尔标志性景点光化门广场的世宗大王铜像前,进行了赛车的展示及合影仪式。中韩自古以来就在多领域交流活跃,今天,首尔的历史建筑见证了如今中韩赛车运动的交流。

新闻发布会上,CTCC首席运营官夏青和SuperRace 总经理金俊镐分别致辞,双方均表示要在合作中互相学习,共同推动中韩赛车运动,促进中韩文化的交流。夏青先生表示:“中韩国际赛车文化节,将为亚洲车迷带来无与伦比的赛车盛典,也让CTCC中国房车锦标赛,中国汽车运动乃至亚洲汽车运动能够健康、持续、高速地发展下去。”而金俊镐先生在介绍两个赛事及中韩国际赛车文化节活动内容的同时,也提出了未来三年中韩赛车合作的蓝图。

此次CTCC与SuperRace的合作赛事将在韩国国际赛车场进行,这也是包括F1韩国大奖赛在内的国际一流赛车运动举办的场地。其所在地全罗南道知事李洛渊在发布会上对首次到来的CTCC及其车队车手,还有远道而来的中国观众表达了诚挚的欢迎。李洛渊先生和随后发言的韩国汽车拉力赛协会会长边东植先生都肯定了CTCC和SuperRace两个国家顶级赛事同场交流所代表的意义,并保证将全力支持中韩国际赛车文化节。

新闻发布会最后,CTCC中国车手代表崔岳与其车队经理陈惠明、韩国SuperRace车手金东恩和车队经理金正秀发言并回答了记者的提问。作为目前积分榜上的首位、且在韩国是“主场作战”的北京现代纵横车队车手,崔岳对此次比赛信心满满,他认为两个比赛同场竞技有助于赛制的成熟,同时他也十分期待在韩国国际赛车场与SuperRace车手一战高下。

CTCC中国房车锦标赛自成立之初,就承载着中国汽车运动发展的使命,11年来走遍中国赛道,以其独特的魅力吸引着中国万千赛车爱好者。SuperRace锦标赛是代表韩国的汽车赛事,拥有成熟的赛制、众多的参与者和优质的推广宣传。两个赛事自去年起合作,在中国开展中韩赛车文化节,已经为中国车迷带来了多场精彩赛事。本次中韩国际赛车文化节期间,除了赛场上的切磋,还有演唱会等一系列文化活动。双方将共同推广赛车文化,让此次赛事成为亚洲汽车运动发展的里程碑。

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