现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R5】韩国站超级量产车组排位 张志强夺海外第一杆
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/8/23 18:52:39

2014年8月23日,韩国木浦市,韩国国际赛车场,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛结束了第五分站的排位赛角逐。在超级量产车组别中,史翠英群星车队的张志强夺得杆位,第二位是长安福特车队车手谢欣哲,第三位是他的队友欧阳若曦。

当地时间下午3点15分,韩国赛道维修区绿灯亮起,超级量产车组别12台车驶出赛道,在晴天中进行排位赛的圈速竞逐。很快,史翠英群星车队由陆淦驾驶的15号赛车首先做出了2分47秒287的时间,他的队友张志强随后做出2分55秒335的时间。

当车手们陆续上位后,圈速继续被刷新。在这个韩国唯一的F1级别赛道,拥有三条大直路,多个高速弯,其中,高速弯考验赛车底盘的调校,三条直路则考验赛车发动机动力及变速箱的搭配。因此,车手的适应能力及适应速度直接影响最终的成绩。

两圈过后,张志强做出了2分25秒429的时间,暂列排位赛的第一位。此后他便回到维修区伺机而发。排在第二位的是长安福特车队的90后新将谢欣哲,他的最快单圈时间是2分25秒951。本站比赛中,谢欣哲背负85公斤的获胜加重,因此,能够做到这个圈速可见长安福特调车的实力。排在第三位的是上海大众333车队的老将王睿,王睿做出的时间是2分26秒593,。他的身后是长安福特的何晓乐、史翠英群星车队的陆淦及上海大众333车队的江腾一。车手欧阳若曦则排在第七。本站新推出K3S战车的东风悦达起亚车队则顺利出车,宋建成及林立峰暂列第九及第十位。

结束两圈的轮胎最佳状态时间后,大部分车手都回到维修区调整。仅剩长安福特的甄卓伟没有做出有效单圈时间。

比赛进行到20分钟时,赛道有赛车出现故障,并冒烟,全场红旗出示。约4分钟后,故障解除,排位赛继续。暂列杆位的张志强及数位车手也重新回到赛道。但显然,他身后的谢欣哲及王睿都无法撼动他的时间。

最后冲刺时间,张志强保持第一位置,第二位是长安福特车队的谢欣哲。而第三位的名次易位,欧阳若曦更换了新轮胎后做出了2分26秒048的时间排第三。他后面的车手依次是江腾一、陆淦及张臻东。

8月24日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级量产车组将进行正赛第五回合角逐。

<<上一篇:CTCC首出国门 史翠英群星车队认真备战 下一篇>>:【CTCC-R5】韩国站中国量产车组排位 刘洋主场夺杆