现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R6】超级量产车组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/4 19:30:00

2014年10月4日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在北京金港国际赛车场上演第六站排位赛的角逐。其中,超级量产车组前三名为长安福特车队的何晓乐,史翠英群星车队的张志强和上海大众333车队的王睿。

以下是赛后新闻发布会的实录:

长安福特 何晓乐
在家人支持下拿到这个成绩,很开心。今天比较幸运,排位赛初期,做到了一些时间,后来换了胎,时间有些提高也发生了一些有惊无险的事情,我在赛道上有些水比较多的地方,速度太快了,所以有些失误,冲到了赛道外,还好,救回来了,做到了一个理想的圈速。

史翠英群星车队 张志强
其实和晓乐说的一样,这两天的天气一直阴晴不定,虽然今天没下雨,但没出太阳,雾气很大,金港赛道又是在一个洼地里,出去时是雨胎,第二节干胎,然后又换雨胎,调校完全没有,完全凭自己感觉开,其实成绩上还可以提高一点,如果有时间去适应赛道的话,还不错,运气挺好的。

上海大众333车队 王睿
排位赛对于我来说,其实还可以再往前一点点,我的车还是有一点瑕疵的,昨天比别的车手,少了一节调校,所以我的车在调校上,还差那么一点点,在低速弯的时候,会有一点问题,今天晚上,会把它解决,明天希望有一个更好的成绩,能够保持上颁奖台。金港的比赛,特别是在一号弯,二号弯,三号弯取得后,比赛比较激烈,特别是下坡弯,是事故的多发地点,今天在排位赛的时候,我看到那里总有碎片,因为今天我装上新胎出去的时候,看到那里有车冲出去,带到赛道上的一些碎片,还有轮胎撞过去的痕迹,所以,第一次我出去的时候,对我来说,还是有一点影响的,后来我看到它并没有出黄旗,才做了一个相对满意的圈速,排位赛对于我来说,是零失误。明天应该会好一些,我厌烦雨战,到每一个地方,不停的下雨,希望明天是一个晴天,它不出太阳也可以,但不要下雨,我不喜欢下雨,我已经受够了。

何晓乐,在排位的时候我看到你有一个很凶猛的动作,撞到那个广告牌,其实那个时候是什么情况,对你的影响大不大?
其实那是刚换完一套比较好的轮胎的时候,多少是有影响的,但是没办法,因为像我们刚才说的天气不停的在变,所以我也不知道刹车的火候,其实掌握起来挺难的,因为要做一个快的时间,要不断的试它的极限,跟干的赛道不一样,没那么实,刚刚出现那个状况,我觉得有意外,但是比较幸运,能够回到赛道,后来我路过维修区的时候,让车队帮我看了一下车是什么状况,他们看只是前面有些草,底盘都没受什么影响,后来出来做了一个还算满意的圈速,拿到现在的名次,还是比较幸运的。

张志强,听说明天还会下雨,你的第一个CTCC的冠军,也是在雨赛获得的,你明天策略是干地调校还是雨地调校?
晴天还是雨天,我不是很在意,大家都一样,不可能我车里下雨,别人车里都不下,比赛嘛,天气是没办法掌控的,只能是做到尽量的好。


王睿,这场比赛,我们又有新的厂商车队参加比赛,竞争越来越激烈了,不知道大家有没有关注到这个成绩,有没有留意像东风本田这样的车队?
当然会留意这些车队,因为昨天下午,我听到它的成绩,我还是挺惊讶的,第一次比赛就可以做到全场最快,说明他们应该是做了很多正确的工作的,但今天出乎我们大家意料的是,
它的成绩不是非常的理想,作为我个人来说,我希望更多的赛车来到我们这个组别,我们这个组别这一场比赛好像是16台车,我觉得再加10台的话,会是一个比较好的比赛。那个时候竞争会更加激烈,我的希望是从第一名到第二十名是在一秒以内,可能你有一个小小的失误,差别0.1秒、0.2秒,就会在五、六位,七、八位以后,这样的排位赛,才是一个真正的排位赛。这才真正是高水平的比赛,这个高水平不只是车队工作人员的高水平,也是车手的高水平。

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