东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

斯巴鲁六车组出征汝城站 孙超冲击最顶峰
来源:CTCC官方网站 发布时间:2014/10/8 0:00:00

2014湖南汝城.中国汽车拉力锦标赛(CRC)将于10月10日拉开序幕,卫冕冠军斯巴鲁中国拉力车队将以六个车组的豪华阵容参与本年度第四站的较量。目前斯巴鲁中国拉力车队在全场年度积分榜(联合会杯)处于领先的位置,汝城站的表现对他们的卫冕之路起着非常重要的作用。

郴州汝城县位于湖南省东南部,地处湘、粤、赣三省交界处,素有“鸡鸣三省,水注三江”之称,是湖南通粤达海的“南大门”。这也是汝城县首次举办如此盛大的汽车体育赛事。本站比赛的总赛段约542.96公里,其中包括174.2公里的特殊赛段,均为水泥路面。


在本站比赛中,斯巴鲁中国拉力车队派出两支车队参赛,斯巴鲁中国拉力车队的车手分别是英国冠军车手马克?希金斯(领航员:卡尔?威廉姆森)、实力车手李微(领航员:姜伟涛)和目前位居车手年度积分榜榜首的孙超(领航员:肖松),这三个车组所驾驶的都是斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车。代表斯巴鲁青年拉力车队在本站参赛的车手有浙江车手傅军飞(领航员:陈毅平)、陶健(领航员:任伟卓)和孙强(领航员:邹焱)。

作为斯巴鲁培养的一位拉力新星,孙超在本赛季的表现堪称惊艳。本站比赛再次面对自己相对较为喜欢的水泥赛道,孙超有望进一步扩大在年度积分榜上的优势。从中国拉力赛场的“老将”韩寒至有希望冲击年度之王的新星拉力车手孙超,斯巴鲁中国拉力车队正用自己不断强大的团队实力来孕育一个个年度车手冠军。

斯巴鲁中国拉力车队用冠军奖杯给每一个车迷带去了非常积极的能量,拉力赛场上的无数荣誉已经成为斯巴鲁汽车品牌运动基因的最佳体现。在面对规则不断改变的中国拉力赛场,在面对CRC CAR组别强大的“攻击”, 斯巴鲁中国拉力车队永远保持着一颗冠军之心。

10月8日,斯巴鲁中国拉力车队将进行最后的试车工作,以便六台赛车进入最佳的“战斗”状态。

关键字:CRC
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