现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

最后一弯“绝杀” 捷凯车队许家泰上海站夺第五
来源:捷凯车队 发布时间:2014/10/14 0:30:00

秋日的午后,10月12日,CTCC中国房车锦标赛年度第七站上赛站如期开打。驾驶着使用CTCC官方底盘(OC)的雪铁龙新爱丽舍赛车,捷凯车队再次出击,最终许家泰在13圈比赛的最后时刻完成对张臻东的超越,收获第五,这也是车队至今的最佳战绩。

在昨天的比赛后,两位车手都已认为自己的赛车处于中游水准。摆正位置的捷凯车队选择在今天下午的正赛中稳扎稳打,结果他们也获得了满意的成绩。在采访时,许家泰仍对最后时刻超越张臻东那一幕念念不忘。“最后一次直路尾端了,我才拿到了一点机会。因为张臻东的防守实在太好了,之前6-7圈每次都差那么一点点。最终我获得第五名,这个成绩挺好的。”

其实许家泰的第五来之不易,起步时,他的起步控制系统发生了一些问题。“我一下掉到队尾了,后来只能一步步往前赶,我的队友王日昇帮助我顺利向前赶,但老实说,以我们赛车的实力,最多也就是第四或第五名,要触摸领奖台还是有点困难。最大差别可能就是在引擎的马力上。”

车队另一名车手王日昇本站正赛又遭遇新麻烦。他有些沮丧的表示:“进气阀出现了问题,导致我赛车发生机械故障。虽然我有一个不错的起步,但赛车问题还是限制到我的发挥。不过值得高兴的是,整个周末我们团队的协作越来越好,很期待11月2日在盐城的收官战。” 

11月2日,CTCC将首次来到江苏盐城街道赛,CTCC五年未有的街道赛对大多数车队是个新鲜事物。捷凯车队上下也将此作为学习的机会,力争在街道赛更上一个台阶。

关键字:CTCC
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