现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

兄弟齐心卢家辉护航 卢家骏继续领跑积分榜
来源:CTCC中国房车锦标赛 发布时间:2011/9/20 2:11:00

  CTCC官网讯:2011年9月18日,CTCC中国房车锦标赛第五分站上海站落幕,东风悦达起亚778车队表现相当出色,旗下四位车手不仅全部完赛,并且全部获得积分。同时车队主力车手卢家骏在极限加重100公斤的情况下再次以超级量产车自然吸气组别季军的成绩完赛,继续领跑超级量产车自然吸气组车手积分榜。

 

 

  今天的比赛可谓是相当激烈精彩,卢氏两兄弟的表现沉着稳定,弟弟卢家骏摆脱昨天排位赛中途退出的影响,从第一圈后很快追到前面,并自始至终保持着全场第四,组别第三的成绩,这个成绩无疑激励着车队。而哥哥卢家辉则是在休战两场后重新回到CTCC的赛场。他本次回归表现相当惊艳,其中虽然与对手有着不少防守与进攻的纠缠,一度丢失了自己全场第五的席位,但第15圈,卢家辉抓住机会顺利超越江腾一,并把第四的成绩守到最后。而台湾车手康哲玮也通过自己努力,收获本组别积分的最后一分。

 

 

  赛后,卢家骏再次透露出车队有望进军涡轮增压组别的愿望,“我想我们2000cc的发动机动力还是差一点点。本来今年我们都想做一台1.6T去跑了,但是规则很迟才定出来,车子就没有推出来。但我相信明年如果用1.6T的发动机,希望汽联可以在9月底的时候全部东西定下来,这样我们研发出来了发动机后,马力上跟他们应该会差不多。”

 

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