走出家门就能看比赛，街道赛绝对是让更多人能近距离接触赛车运动的最好机会。

去年，CTCC在江苏盐城经济技术开发区进行了首次完全由中国人自主设计、举办和组织的街道赛。这次街道赛广受车手们的好评，赛道虽难度不高，但偏向高速的特性也让比赛高潮迭起。

今年，CTCC中国房车锦标赛街道赛将继续开战，赛道同样位于盐城国际会议展览中心与欢乐谷之间，规划为国际汽联四级赛道，全长2.80公里的赛道将使用盐城市中的新都路、华山路、松江路及东环路。

赛道总共11个弯角，最长直路682.35米，最高时速约203.49km/h，最低时速为59.50km/h。

从赛道设计看，这是一条较为清晰的Stop & go的架构的赛道，难度并不算太大，12-21米的宽度在街道赛中已算宽，也让车手们能稍松一口气。极具特色的弯角包括T1——双Apex点设计不仅考验车手的驾驶操控，同时也会令正赛发车充满悬念。

另外就是最后T10-T11弯的设计，这与北京Formula E的最后一弯有异曲同工之妙，诡异的内切设计或许也会带来类似FE北京站“海菲尔德-小普罗斯特”的经典争夺。更为重要的是，由于赛道的柏油路面在比赛后仍会作为公共道路使用，颠簸路面状况也有别于一般的专业赛场，如何解决赛车的弹跳问题则是对技师团队的一大考验。

而对于盐城的居民来说，最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。

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