现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

赛道知多少?▏成都赛车场
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/3/31 17:27:22

成都国际赛车场是中国第五个标准赛车场,也是非京广沪地区的首个赛车场。在成都国际赛车场建成之前,中国的其他几条赛道特征大多是“stop-go”型制动区和加速区非常明显,而成都赛道的落成正好改善了这个局面。无论是赛道的起伏还是连续的弧形弯角,对于许多国内车手来说都是新的考验,成都赛道也因此颇受好评。

成都国际赛车场是中国西南唯一的国际汽联二级赛道。全长3.331公里,最长的看台直路达830米。整个赛道共由14个弯角组成,宽12—22米,最高设计时速可达280公里。

成都国际赛车场赛道表面较为颠簸,赛道中段更是深入丛林之中,这里比赛仿佛置身于山道之间竞走,惊险刺激。同时,各种类型弯角对车手具有极大考验。在调校方面,如何平衡直道和弯道的折中妥协将是获取胜利的关键。

成都也是一个空气湿润又多雨的城市,而雨天也总是十分青睐CTCC成都站,至今为止,CTCC在成都国际赛车场的五站比赛中,有四站比赛为雨战,这也造就了不少出彩的比赛。

对于车队来说,超级量产车组的长安福特车队在主场比赛气势汹汹,四次登顶冠军领奖台。而中国量产车组却不同,没有车队能够在成都赛道一枝独秀。

车手方面,2012赛季CTCC成都站,陈旭完成了进入CTCC中国房车锦标赛八年以来的首场胜利;2013年,崔岳在成都获得CTCC生涯来之不易第一个胜利,向证明了自己。

同样值得一提的是,在成都国际赛车场,Pole to win 的几率相当之高,CTCC在这里进行过的十一回合的比赛,杆位夺冠有八次。

这究竟是一条什么样的赛道,文字恐怕无法完整描述,不如跟着CTCC的赛车感受一下吧。

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