现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

王者归来 海马M6车队出征CTCC中国房车锦标赛
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/8 0:00:00

2015赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束了第二站的争夺,本站是海马M6车队本赛季的首次登场亮相,有着深厚底蕴的海马M6车队在首战顺利完赛并斩获积分,完成了车队的初步目标。

周日的正赛在变幻莫测的天气下进行,比赛中时来时去的雨水给车手造成了不小的麻烦。时隔一年再返赛场的海马车队在比赛中展现出了其冠军车队的气场。虽是新车登场,但三位车手在比赛中的发挥非常稳健。比赛中,何子贤和陈旭发挥稳定,最终成功为车队拿到积分。车队小将郑安迪也顺利完成比赛,为车队积累了宝贵的数据。

郑安迪

郑安迪在赛后表示,今年是他个人和车队第一次跑超级量产车组。对他们而言,这一站所有的东西是未知的。对车队来说,整台车的底盘数据,变速箱齿比的数据和各种调校的数据需要花时间慢慢去积累。赛车和之前车队参加中国量产组的赛车在很多方面是不一样的。所以郑安迪和车队都需要花时间去适应。总体来说,无论是车队还是三位车手都对当天比赛中取得的成绩非常满意。郑安迪认为,虽然第一场比赛有很多很多的困难,但他和车队在很短的时间内完成了很多需要去适应的东西。

谈到当天的比赛,郑安迪首先说的是天气,他认为天气比较复杂,地面一会干一会湿。车队是用干胎出战,在比赛中很湿滑。和对手相比,采用干地调校的海马M6赛车尾部比较滑,车辆驾驶起来会更艰难一些。尽管如此,三位车手还是努力完成比赛,尤其是自己的两位队友在完赛的同时还顺利地获得了积分。

陈旭

积分完赛的陈旭在赛后表示这几天非常辛苦,非常累。赛车在练习,排位各个环节都遇到了不少问题。一步一步一点一点地解决机器,底盘和变速箱方面的问题。直到正赛中还是在测试一些新的东西。陈旭认为整场比赛还是挺顺利的。三台赛车在第一场比赛都圆满地完成了比赛。

纵观整个周末,海马M6赛车和对手赛车之间的差距在不断地缩小。然后不断地发现和解决赛车中一些小问题。正赛中的赛车状况是这几天最好的时刻。虽然比赛中有过几次小失误,但总体来说对当天的比赛陈旭还是比较满意。陈旭还认为如果能够保持状态不发生的失误,比赛中或许有超越的机会。

CTCC将于6月21日移师上海天马赛车场。

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