现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海站首个超级杯冠军落幕 上海大众引领先锋
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/8 0:00:00

6月7日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第二分站在上海国际赛车场如期举行。来自上海大众333车队的张臻东、韩寒及王睿包揽比赛前三位。

本站比赛,装备2.0T发动机的赛车不再与1.6T超级量产组赛车同场竞技,而是参加由赛会全新设立了超级杯。上海大众333车队凭借搭载2.0T发动机的POLO GTI赛车,一举在全新设立的超级杯中取得杆位和第三名,捷凯车手谢森位列第二。

下午2点50分,超级杯决赛正式开始。此时,赛道上下起了雨,赛道相当湿滑。

由于吕彦的赛车无法起步,赛会决定重新进行热身圈,吕彦的赛车被推回维修区。在暖胎圈中,多位车手发生侧滑。

第一圈,韩寒起步不佳,被谢森超过,王睿第三,江腾一上升至第四。韩寒再次失误,掉到第三。随后,谢森与王睿碰撞,双双调头,但仍能继续比赛。

第二圈,江腾一率先过线,韩寒第二,张臻东第三,王日昇第四。谢森回到维修区,退出比赛。上海大众333车队继续维持1-2-3的排名。

第三圈,张臻东追近了与韩寒的差距,但不足以超越。吕彦、梁欣荣和李程为第8名展开激烈的争夺。

第四圈,王日昇略微追近张臻东,江腾一已经越跑越远。此时,雨势基本停止。因碰撞位置下跌的王睿再次升至第6。

第五圈,江腾一的速度稍稍放慢,身后的韩寒、张臻东、王日昇都缩短了差距。梁欣荣从第9下跌至第11。直路末端,王日昇攻击张臻东,并未得手。

第六圈,江腾一在发车区遭遇瞒着阻挡,险些被队友韩寒超过。韩寒在随后发生失误,被张臻东紧追。张臻东在进入大直路之前超过韩寒,王日昇也顺势超过韩寒。越战越勇的王日昇继续超过张臻东上至第二。

第七圈,张臻东速度回升,反超王日昇重回第二,江腾一赛车出现故障停在路边。王日昇在大直路上再次超越张臻东登上第一位。

第八圈,王日昇再次受到张臻东的强力挑战,张臻东再次超越成功。王日昇的左后轮胎不堪重负,不幸爆胎。上海大众333重夺前两名。

第九圈,王日昇选择继续在赛道上拼杀,但此时王睿已经上升到第四位。王日昇多次在赛道上侧滑,最终无力抵抗,被王睿超过。

最后一圈,张臻东和韩寒稳稳地守住前两名。王日昇被驾驶尚酷赛车的谢佳兴超过,跌至第5名。最终,张臻东、韩寒和王睿在首场超级杯决赛上为上海大众333车队夺得1-2-3名,谢佳兴第四,蔚超音第五,王日昇一路下跌至第八,并以2分01秒788拿下最快圈速。

 

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