现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上海站落幕 何伟权绝地反击逆转夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/8 0:00:00

6月7日,2015赛季长城润滑油CTCC第二站正赛在上海国际赛车场展开较量,超级量产车组的比赛的开局一波三折,尽管遭遇退后发车,排位赛第一得主何伟权仍展现强大实力,一路赶超多名好手为东风本田车队拿到了上海站的冠军。

下午,上海国际赛车场上空飘起蒙蒙细雨打乱了长安福特和东风本田的布置,两队都拖延了上轮胎的时间,希望把雨水对轮胎温度的影响降到最低,因此错过了轮胎落地最晚时间,包括头排两台东风本田赛车在内的众多车手都受到退后发车的处罚,排在第三的长安福特的欧阳若曦赛车遇到故障,只能从维修站起步。发车格的情况也一度混乱,比赛推迟了20分钟开始。领先位置发车的换成原本排在第四的东风悦达起亚车队的小将叶弘历。

发车后,叶弘历一马当先冲入第一个弯角,队友詹家图起步遇到问题,排名一度落到十名开外。两圈后,长安福特车队的甄卓伟开始发力,超过了叶弘历爬升到第一。本站比赛才第一次亮相CTCC的叶弘历在第一弯同东风本田的何伟权等车手发生了轻微碰撞,影响了自己的节奏,排名落到第四,从而退出了冠军争夺。

排位赛包揽前两名的两台东风本田是发车顺序调整的最大牺牲者,但何伟权从比赛中段开始发力,并在第八和第九圈做出最快圈速,一路赶超了众多好手,最终拿到了超级量产车组的第一。

起步阶段遇到问题的詹家图在比赛中表现稳定,对领先的甄卓伟和何伟权屡屡发起冲击,在中段更是与何伟权交替领先。但东风本田在直路上的优势在上海国际赛车场体现无疑,最后詹家图只能收获第二,为东风悦达起亚抢下了一个领奖台的位置。

比赛前半阶段甄卓伟一度脱颖而出,看起来有希望赢得本站冠军,但比赛中段被詹家图超过后,他的赛车没有体现出足够的竞争力,最后只能屈居第三。

同样遭遇退后发车打击的另一台东风本田的谢欣哲一路追赶,在最后阶段超过叶弘历拿到第四。

叶弘历的队友林立峰在比赛中表现稳定拿到第六,另一台东风悦达起亚的车手张志强获得第七。

比赛初段一度冲出赛道的长安福特车手高华阳拿到第八,往后分别是何子贤,陈旭,何晓乐和郑安迪。从维修区起步欧阳若曦由于赛车遇到故障,在第三圈遗憾退赛。


 

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