现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

上海大众333车队首场CTCC超级杯揽前三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/6/8 0:00:00

6月7日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛首场超级杯决赛正式结束。来自上海大众333车队的张臻东、韩寒、王睿联手为车队拿下前三名。

优异排位占先机
早在比赛开始前,上海大众333车队车手就占据了有利位置,韩寒和王睿分别从第一和第三位发车。同时,江腾一和张臻东的赛车也顺利修复,得以正常参加决赛,但他们的排名相对靠后,若想重返前列,必定要经过一番苦战。另外,一台捷凯赛车正好夹在韩寒和王睿之间发车,速度不弱,对上海大众333车队构成了一定的威胁。

历经考验终登台
比赛开始前,赛道上空就下起了雨,为比赛增添了难度和变数。比赛开始后,末位发车的江腾一最为勇猛,径直越过车群上升至第四位。其他几位车手也发挥正常,顺利起步,唯有王睿与捷凯车队的谢森发生碰撞,但仍能继续比赛。此时,江腾一领衔韩寒、张臻东占据前三名。

比赛进行到第七圈,江腾一不幸退赛,而王日昇又接连超过韩寒和张臻东上升至第一位,形势瞬间告急。但上海大众333车手们临危不乱,重新利用POLO GTI赛车的性能优势,经过一番缠斗之后,再次反超对手,重新夺回前二。更可喜的是,王睿也在后方连超数车,与队友顺利会师。比赛结束,张臻东、韩寒、王睿,为上海大众333车队在首场超级杯决赛中包揽领奖台。

酣畅胜利不轻松
在颁奖台上尽情喷洒了香槟后,张臻东和韩寒均表示:“对手真的很快,这站比赛我们赢得并不轻松,但最终包揽前三仍是实力的体现。”张臻东还说道:“超级杯的设立让CTCC的比赛更加丰富,对赛事的发展有很大的帮助。”可以预见,上海大众333车队在未来依然会继续完善2.0T赛车,引领新的潮流,与CTCC一同发展壮大。

CTCC中国房车锦标赛第三分站的比赛将于6月20日-21日在上海天马赛车场举行,届时上海大众333车队是否会有更出彩的表现?超级杯的竞争是否会更加激烈?就让我们一同期待吧。

 

关键字:上海大众333车队
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