东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

本赛季东风本田等参赛车型为思域FL5 TypeR TCR。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

张志强跃积分榜首 东风悦达起亚领跑超级组
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/17 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于8月16日在广东国际赛车场结束了全年第五站赛事的的争夺,最终经过21圈的激烈较量,东风悦达起亚车队小将张志强本赛季第四度登上颁奖台,收获亚军,跃居积分榜首。东风悦达起亚车队收获厂商杯冠军,继续领跑超级组。

周六进行的排位赛由于大雨的降临,仅进行十分钟后便惨遭腰斩,而这也打乱了车队之前的部署。按照计划,车队的几位车手将在排位赛初段利用旧胎做成绩,随后更换新胎继续冲刺。正当车队准备为车手更换新胎时,比赛也戛然而止。四位车手无奈地只能从中游出发。

正赛开始后,张志强顺利出发,第二圈他已经上升了一个名次,进占第四位。随后的比赛中,张志强也并未急于往前追赶,他选择更为保守地跟随在对手身后伺机超越。在赛后的新闻发布会上,他也表示:“比赛有21圈,没有必要在前段就拼得那么凶,刚开始守住自己的位置慢慢跑是我的策略,毕竟那么快追到前列但完成不了比赛也没有用。”

而他的这一策略也在第十一圈收到了奇效,此时前方的车手在拼抢位置过程中发生碰撞,张志强顺势上升至第三位。而原本大家都以为张志强会以第三位冲过终点线时,戏剧性的一幕发生了,最后一圈对手的赛车发生爆胎,进入到最后的直道时速度明显放慢,张志强顺势超越对手以亚军完赛,本赛季第四次登上颁奖台。


谈到这段比赛小插曲,张志强说:“我看到对手的车爆胎了,我以为他可以滑过终点线,我也犹豫了一下到底是否要超越,但这就是比赛吧。我非常享受这场比赛,能够和那么多高水平的车手一同比拼。”

随着,詹家图和林立峰以第五和第八名冲线,东风悦达起亚车队成功收获本站赛事厂商杯冠军,继续领跑超级量产车组。下一站赛事将于9月27日移师上海国际赛车场,此役收获亚军张志强的赛车也将背负更多地获胜加重,不过他也表示车队目标是年度冠军。车队上下仍将继续努力,再向领奖台发起冲击。

关键字:张志强
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