东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

东风本田肇庆再登顶 何伟权豪夺第二座冠军奖杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2015/8/19 0:00:00

8月16日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场结束了年度第五分站的角逐。在超级量产车组的决赛中,东风本田车手何伟权以领先第二名近10秒的33分5.002秒的成绩第一个冲过终点线,继上海站后收获赛季第二冠。

顺利发车

排位赛中谢欣哲以全场最快圈速飚下杆位,但由于决赛前更换引擎,谢欣哲被退后至第十一位发车。这也让欧阳若曦和队友何伟权的杆位上至第一排的第一、二位。下午两点三十分,比赛正式开始,欧阳若曦顺利起步,何伟权紧随其后进入一号弯。随后,何伟权开启了进攻模式,不断对身前的对手发起攻击。不过,比赛中途安全车的出动中断了何伟权的攻势。

谢欣哲 先端超越

在赛道清理完毕后,比赛再度开始。第六圈,何伟权在5号弯超越欧阳若曦升至第一,并迅速扩大领先优势直至终点。与此同时他的队友谢欣哲已赶至第五位。第七圈,谢欣哲再次在5号弯道,利用赛车良好的弯道性能超越甄卓伟,至此两台东本赛车双双进入前三。谢欣哲也开始追赶前方的欧阳若曦,此时两人的差距在一秒左右。

得益于东风本田赛车的卓越性能,谢欣哲在超级组的比赛中再度上演超车大戏。第九圈,谢欣哲选择在前场大直路利用速度优势超越欧阳若曦,成功上升至第二位。在第十一圈,欧阳若曦和谢欣哲的赛车在十一号弯发生轻微碰撞,随后谢欣哲的排名直线下滑。最终,他的赛车返回维修区,遗憾退出了比赛。

第二冠 何伟权第一冲线!

随着方格旗挥动,比赛正式结束。何伟权没有令车队失望。继本年度上海嘉定站后,他再度斩获超级量产车组的冠军。何伟权在赛后新闻发布会上表示,“今年的比赛,我们赛车的优势还是比较明显的,这一站我们的调校非常好。”

下站比赛,CTCC中国房车锦标赛将会回到东风本田车队的福地——上海国际赛车场。去年东风本田车队的车手黎智聪和何伟权都分别在这个赛道取得过冠军。9月27日,东风本田车队将会再次向最高领奖台发起冲击!

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