现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R6上海嘉定站排位 朱家兄弟包揽2.0T一三东本狂扫1.6T前三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/9/23 0:00:00

2016年9月23日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级杯组的比赛在上海国际赛车场展开第六站上海嘉定站排位赛的较量。值得注意的是,本站比赛的排位赛是把超级杯的两个组别合并在一起同时进行。经过半小时的激烈角逐,超级杯2.0T组中,北汽绅宝车队的朱胡安豪取杆位,长安福特车队的崔岳排在第二,北汽绅宝车队的朱戴维位列第三。超级杯1.6T组别里,东风本田车队的邹思锐、谢欣哲、何伟权包揽头两排发车位。


超级杯2.0T:北汽朱胡安豪取杆位本站比赛,排位赛被安排在周五,周五的上海国际赛车场天气多云,非常凉爽。下午3点40分排位赛一触即发,首个计时圈过后,长安福特车队的崔岳以1分56秒918高居榜首,北汽绅宝车队的朱戴维落后0.552秒位居次席,上汽大众333车队的外援车手亚当.摩根(Adam Morgan)排在第三,海马M6车队的陈旭位列第四,身后是另一位上汽大众333车手江腾一排在第五。比赛才进行6分钟,场上有车手冲出赛道引发红旗,排位赛中止。2分钟后,比赛恢复。再次登场,朱胡安做出1分56秒791占据头名,崔岳被挤到第二,朱胡安的哥哥朱戴维仍旧排在第三,身后是捷凯车队的许家泰和王日昇。比赛过半,场上的最快圈速依旧由朱胡安的首个计时圈做出的1分56秒791把持。崔岳,朱胡安,许家泰,王日昇挤进前五,亚当.摩根,甄卓伟,张臻东,陈旭和江腾一分列第六至第十。比赛还剩10分钟,车手们纷纷驶回维修区做调整,准备最后一搏。比赛停表,最终,来自北汽绅宝车队的朱胡安凭借1分56秒791豪取杆位,长安福特车队的崔岳位居第二,另一位北汽绅宝车队的车手朱戴维获得第三。许家泰,王日昇,亚当.摩根,甄卓伟,张臻东,陈旭和江腾一排进前十。


超级杯1.6T组:东风本田头排发车超级杯1.6T组跟2.0T组别并组合跑,同样经过30分钟的角逐后,排位赛前三名由东风本田车队承包。杆位由邹思锐以1:58.626的成绩夺得,头排第二个发车位置由谢欣哲拿下,紧随其后的是何伟权。 排位赛开始,东风本田车队的谢欣哲最先开始做自己的计时圈。一圈过后,谢欣哲暂时以1:58.912成绩奠定基础。随后,MZ Racing锐思车队的陈超也出来做自己的成绩。此时,排位赛已开始近6分钟,超级杯1.6T组方面,只有谢欣哲和陈超在场上做成绩。两圈过后,意外出现。由于陈超赛车失控,在赛道最后一弯时调转车头停在了赛道边上,因而赛会出示了红旗。比赛暂停之前,东风本田车队另一名车手何伟权正好刚出Pit做自己的第一个计时圈。 两分钟后比赛恢复,此时,场上超级杯1.6T组的车手分别有东风本田的谢欣哲、何伟权、邹思锐,以及东风悦达起亚的张志强和林立峰。几名车手里,谢欣哲暂时以1:58.912的成绩领先。不久之后,起亚车手袁波、詹家图均出来做自己的成绩。紧接着,邹思锐的首个计时圈便刷新了队友谢欣哲的最快单圈记录,以1:58.626暂列组别第一。之后,邹思锐便回到维修区静静观察对手情况。而此时,场上的前三名已由东风本田车队的三台赛车占领,排名分别是邹思锐、谢欣哲、何伟权。

 

比赛剩余10分钟时,场上排名已基本锁定。东风本田的三位车手单圈成绩均跑进了2分钟。排在第四的张志强成绩为2:00.349,队友詹家图以2:00.459排在第五,本场新进车手袁波以2:00.540排在第六。 在接近比赛结束时,张志强终于刷新了自己的单圈最速成绩,以1:59.550锁定第二排发车位置。最终场上排名为邹思锐、谢欣哲、何伟权、张志强、詹家图、袁波、林立峰、孙正。9月24日,本站比赛的第一回合决赛即将打响,敬请期待。

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