现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国杯排位:斐讯车队夏禹朱震宇锁定头排北现孙超排第三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/9/23 0:00:00

2016年9月23日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第六站上海嘉定站排位赛拉开帷幕。在下午4点20分,中国杯组的排位赛正式开始。经过了半小时的角逐后,斐讯车队的夏禹和朱震宇包揽发车区的头排,北京现代纵横车队的孙超和张汉标锁定三四位。

比赛开始后四分钟,尚未有车手做出一个有效计时圈,赛道出现事故,赛会出示了红旗中止了排位赛。

经过了五分钟的调整后,比赛重新恢复。为此,车手们只能多浪费一圈的出场圈去创造最佳成绩。九分钟过后,车手们才完成自己的首轮冲刺。来自斐讯车队的朱震宇以2分19秒366的成绩位列头名,他的队友夏禹落后0.397秒暂列第二。北京现代纵横车队的杨曦和孙超分列三四位,他们都距离领先的朱震宇有大约0.6秒的差距。

来到了第二圈,孙超成功提升了自己的成绩,做出了2分19秒497的成绩,上到了第二的位置上。GRT车队的吴晓峰在第三个计时圈做出了2分20秒152的成绩,暂列第五位。他的身后是来自广汽丰田YARiS L致炫车队的刘洋。

排位赛过半,前六名的成绩和排位并没有发生变化。虽然进入秋季后凉爽的天气令车手们拍手称赞,不过在经历了排位赛初期的红旗后似乎让人乱了阵脚。在进入下半场后,夏禹在自己的第五个计时圈做出了2分18秒970的成绩升至榜首,中国杯组的卫冕冠军和他的队友朱震宇目前锁定了发车区的头排。从计时成绩上来看,第一计时段最快的是孙超,第二计时段最快是夏禹,第三计时段最快是朱震宇。

排位赛进入最后十分钟,姗姗来迟的张汉标完成了自己的第二个计时圈,便做出了2分19秒738的成绩,位列第四位。这样,北京现代纵横车队的孙超、张汉标和杨曦分列第三至第五位。

进入最后关头,几乎所有车手都返回赛道,争取再次提高自己的成绩。但是高温的发动机似乎很难在这样的情况下让车手获得突破。

最终,斐讯车队的夏禹和朱震宇包揽发车区的头排,北京现代纵横车队的孙超和张汉标锁定三四位。第五至第十位分别是杨曦、吴晓峰、刘洋、叶俊辉、刘毅锋和贺兮兮。

 

关键字:中国杯排位
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