东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R6上海嘉定站第十二回合决赛赛后发布会
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/9/25 0:00:00

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站,第十二回合于9月25日在上海国际赛车场落幕。中国杯方面,北京现代纵横车队张汉标获得冠军,广汽丰田YARiS L致炫车队叶俊辉、陈沪平分获二三。

以下是赛后新闻发布会实录:

北京现代纵横车队 张汉标
今天我从车队那里看到排位情况的时候,就觉得这是我比赛两年来压力最大的一次,因为广汽丰田的赛车像“品”字型那样围着我,直接就使我在起步的时候感到非常大的压力,好在大家都比较矜持,顺利发车以后我慢慢放松下来,找到适合自己的节奏,才最终能取得这个成绩。

广汽丰田YARiS L致炫车队 叶俊辉
首先要感谢我们车队的技师,我在昨天第一个回合比赛中赛车遭遇到碰撞,感谢他们连夜帮我修好。今天比赛的话,整体来说还是不错的,我前面是一直守着第一的,到最后有赛车把我过了让我一度掉到第三,这之后我发力又有了一次超车,超了以后就保持到了最后。

广汽丰田YARiS L致炫车队 陈沪平
今天我们车队的四台赛车起步都比较顺利,我和小叶(叶俊辉)在前面,按照赛前的部署,拿到二三两个名次回来,也有了车队分站冠军,实现了目标。

问陈沪平:久违地来到上海国际赛车场的领奖台,请谈一下你的想法。
答:这确实是我今年第一次站上领奖台。在去年的比赛中,我遇到很多碰撞,但今年相对来说,其实还是比较稳的,我认为我在赛场的发挥是比较稳定的。

问叶俊辉:已经两次登上领奖台,你觉得CTCC的比赛刺不刺激?
答:挺刺激的,因为车手的水平都非常接近。

问叶俊辉:你如何看待从为个人而战到进入厂商车队为团队而战这件事?
答:我觉得这其中的转变是需要适应的。这是我来到CTCC的第二场比赛,我们的团队真的非常重要,如果现在配合默契,可以帮车队拿更多的冠军。

问张汉标:北京现在不止有赛车队在场上拿冠军,场下也积极培养新车手跑卡丁车,你如何看?
答:我觉得非常之好,无论从商业价值还是培养新人哪个方面说,这都是让大家接触赛车很重要卡的一个环节。丁车不仅比较便宜,也可以比较地锻炼车手。我也是从开卡丁车一步一步过来的。相信有卡丁车基础的话,之后无论跳上什么类型的车,都能够很快适应的。

 

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