现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国杯第二回合 张汉标夺冠 广丰包揽二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/9/25 0:00:00

2016年9月25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛赛季第六站上海嘉定站的比赛在上海国际赛车场继续。中国杯组的决赛在下午1点半开始,经过了七圈的激烈角逐后,北京现代纵横车队的张汉标夺冠,广汽丰田YARiS L致炫车队的叶俊辉和陈沪平包揽二三位。

暖胎圈开始时,李程的赛车遭遇故障,被裁判推回了维修区。发车后,叶俊辉守住了自己的位置,梁凯风尝试在一号弯超越叶俊辉未能得手。在一号弯,所有车手都顺利通过,彰显中国杯组越来越君子的驾驶风格。

第一圈末段,叶俊辉相继被梁凯风和张汉标超越,掉到了第三的位置上。刘洋和陈沪平分列第四和第五位。第二圈,张汉标在一号弯取得领先,梁凯风受到了叶俊辉的巨大压力。这让他们身后的刘洋和陈沪平都赶到了,梁凯风一人顶住三台广丰赛车的进攻,可谓独挑大梁。

不过来到大直路的尾段,在尾流效应的帮助下,梁凯风似乎难以招架住广丰的群狼战术,分别被叶俊辉和陈沪平超过。

第三圈,刘洋也完成了对梁凯风的超越。这样,梁凯风掉到了第五位,他的身后聚集了包括斐讯车队的朱震宇等来自俱乐部车队的竞争对手。刘洋的赛车似乎遭遇了问题,不断的掉落位置。在第四圈开始后,刘洋掉到了第八位。朱震宇开始对梁凯风发起进攻,在他们身后的杨曦、孙超和邓保维都对这个位置虎视眈眈。令人始料未及的是,夏禹突然发力,插到了两台现代赛车中间。一圈过后,他就完成了对杨曦的超越,上到了第六位。

最后一圈,激烈的争夺似乎让朱震宇丢了节奏,掉了很多位置。叶俊辉则在最后关头贴近张汉标,尝试取得领先。不过最终,张汉标守住了自己的位置,获得了胜利,叶俊辉屈居次席,陈沪平获得季军。第四至第十位分别是梁凯风、邓保维、孙超、夏禹、杨曦、刘洋和贺泽昱。


 

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