现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R8 超级杯2.0T排位赛 丰塔纳第一海马何子贤托马斯二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2016/11/5 0:00:00

11月05日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第八站收官站的排位赛在上海天马赛车场展开角逐。外卡车手亚历克斯.丰塔纳成功夺得杆位,何子贤紧随其后,雷夫.托马斯排到第三。由于天马这条赛道长度有2.063公里,本站依然参照上一站,采取超级杯2.0T组别分2组、每组20分钟的方法来进行排位赛的比拼。

首先进行排位赛的车手有:外卡车手亚历克斯.丰塔纳、长安福特车队甄卓伟、曹宏炜和何晓乐、上汽大众333车队亚当.摩根、张臻东、江腾一,海马车队雷夫.托马斯、北汽绅宝车队朱胡安以及捷凯车队王日昇。

14:20,第一组排位赛开始。几台赛车相继驶出赛道,不久之后甄卓伟的赛车因故冲出赛道引发红旗。3分钟后比赛恢复,各车手再次重返赛道开始做时间。

当场上所有车手均已做出单圈成绩后,丰塔纳以1:06.192的时间列至一位,托马斯以0.1秒之差位列第二。甄卓伟返回维修区后未再重返,此时他并未做出单圈成绩,而队友曹宏炜也在维修区内等待。

排位赛进行到8分钟时,曹宏炜出场做排位赛时间。此时场上只有他一台赛车在跑,其余赛车均返回维修区观察调整。比赛来到10分钟,丰塔纳再次出场刷圈速,随后托马斯、摩根也都接连登场。摩根出场后不久率先提升个人成绩来到第三的位置,以0.007秒之差落后于第二名的托马斯。

13分钟时,丰塔纳终于将自己的最快圈时间提升到了1:05.829,此时他仍旧排在该组首位。比赛剩余几分钟时甄卓伟终于再次出场,做出的1:07.377时间排在第九。

直至20分钟结束,丰塔纳以1:05.829的成绩暂列第一,托马斯和摩根以微弱的差距排在二、三。四至十名为王日昇、何晓乐、曹宏炜、朱胡安、张臻东、甄卓伟、江腾一。

第二组出场的车手有北汽绅宝朱戴维、上汽大众333车队王睿、海马车队何子贤和陈旭、长安福特丹.威尔斯、捷凯车队许家泰、星车队唐友喜、Linky Racing车队张亚琦和徐加。

第二组比赛开始3分钟后,何子贤率先以1:06.144的时间列至该组首位。王睿以1:07.111的时间排在第二,陈旭以1:07.220排在第三。何子贤领先第二名的时间有1秒之差。

当这个差距保持了2分钟后,才出场不久的许家泰就以1:06.984的成绩超越王睿来到第二的位置。比赛进行8分钟后,威尔斯姗姗来迟,作为最后一个出场做圈速的车手,他以1:07.901的成绩暂时排在该组第六的位置。然而不久之后,朱戴维刷新成绩挤到第二,张亚琦也占据第六,威尔斯排到了第七。

比赛进行10分钟后,场上前三名为何子贤、朱戴维、许家泰。比赛剩余2分钟,威尔斯刷新成绩排至第六。王睿也终于以1:06.680的时间来到第二,朱戴维第三,许家泰第四。

直至比赛结束,何子贤1:06.144的成绩都并未有人超越。综合两组的成绩,最终外卡车手丰塔纳以1:05.829稳占第一,夺得杆位,何子贤以1:06.144的时间排在第二,托马斯以1:06.231的时间占到第三,摩根以1:06.238的时间占领第二排最后一个发车位。五至十名为王日昇、何晓乐、王睿、朱戴维、曹宏炜、许家泰。

超级杯2.0T两回合决赛将于11月6日在天马赛场上演年终大战,请各位拭目以待。

关键字:CTCC
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