东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-第一站珠海站超级杯赛况
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/5/15 0:00:00

首回合王睿pole to win 次回合自主品牌夺冠

2017年5月14日,珠海国际赛车场,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级杯正赛第一回合,于8点43分准时开始。珠海阴天,气温26摄氏度。正赛共计十圈,额外还有一个暖胎圈。根据周六的排位赛成绩,上汽大众333车队王睿从杆位出发、长安福特车队甄卓伟、北汽绅宝车队欧阳若曦为二三。

首回合:王睿揭幕战实现完美pole to win
正式发车后,欧阳若曦一跃而上,与甄卓伟发生轻微碰撞,二三位置交替,身后所有赛车顺利通过一号弯后,王睿守住优势并开始带开距离。

比赛进入第二圈,欧阳若曦在与对手的激烈竞争中位置有所下滑变为第五位,他的队友朱戴维开始发力上升到第三。王睿则一马当先,在第二圈时做出了1:42.925的全场最快圈,远远甩开身后的赛车。

到第三圈时,朱戴维顺利上升到第二位,在他的身后是甄卓伟,然后是上汽大众333车队的江腾一与艾明达,四台赛车首尾相接。


比赛进入第四圈后,朱戴维的速度优势开始展现,尝试追上王睿的赛车,战火从第二集团蔓延至第三集团,各位车手的位置不断发生变化。8点50分左右,欧阳若曦在第十一号打滑,一度停在赛道边上,位置不断下滑,而他身后的东风悦达起亚车队车手詹家图因躲避不及冲出赛道,提前退出了比赛,赛会马上出示黄旗。待赛道情况安全之后欧阳若曦又重新回到赛道。

第六圈冲线之后,长安福特车队何晓乐、上汽大众333车队张臻东,东风悦达起亚车队谢欣哲位置有所上升。车阵最前方的王睿、朱戴维已经奠定了优势,甄卓伟与身后上汽大众333车队的江腾一、艾明达有近身争斗,艾明达连连超越,在第八圈来到了第三的位置。

比赛还剩最后一圈时,朱戴维一度尝试超越头车,距离一度拉近,步步紧逼却始终无法得手。方格旗挥动后,王睿、朱戴维、艾明达以此冲线,成为首回合的赢家。王睿实现了完美的pole to win.

第四至第十七名为江腾一、甄卓伟、何晓乐、曹宏炜、张臻东、朱胡安、丹尼尔.劳埃德、张志强、何子贤、雷夫.托马斯、欧阳若曦、谢欣哲、陈旭、郑安迪。


次回合:自主品牌闪耀领奖台
下午13点,赛道温度升至34摄氏度。根据首回合成绩前十二倒序,十三位至队尾按车手按微信人气排名的规则,海马强动力车队的何子贤停在第一发车格上,之后是东风悦达起亚张志强,长安福特车队丹尼尔.劳埃德(Daniel Lloyd)。

与首回合一样,比赛首先进行了暖胎圈。13点13分,红灯熄灭绿灯亮起,超级杯第二回合决赛准时开始。起步后张志强没能守住位置,很快被丹尼尔二和朱胡安超越。王睿赛车出现故障,提前结束了第二回合的比赛。
比赛进入第二圈,头车何子贤顶住压力继续领跑,并在直道上展现出赛车的优势,拉开了一定的距离。在他的身后依次是丹尼尔、朱胡安、曹宏炜、甄卓伟、张志强。

第三圈时,各位车手之间展开了势均力敌的较量,几乎没有超越发生,比赛进入第四圈,何子贤终于在发车大直道上带开了距离,稳定了优势。而张志强则接连被张臻东和江腾一超过,位置掉到第九位。夹在他们中间的还有欧阳若曦。

张臻东在进入第五圈后一度试图对身前的甄卓伟进行超越,但始终未能得手,之后从转播画面中可以看到,赛会出示了公告,要求抢发车的66号张志强通过服务区。但事实上,在之后的比赛中是甄卓伟回到了维修区。

第七圈时,谢欣哲赛车出现机械故障返回维修区,且之后没有返回赛道。郑安迪之后也滑出赛道。最后两圈,比赛的大排名未有变动,甄卓伟在第九圈时退赛。方格旗挥动,海马强动力车队何子贤率先冲线获胜,长安福特车队的外援车手丹尼尔获得本回合第二,北汽绅宝车队朱胡安第三。

第四至第十四位冲线的依次为:曹宏炜、张臻东、欧阳若曦、艾明达、张志强、何晓乐、朱戴维、江腾一、陈旭、詹家图、雷夫.托马斯。

关键字:CTCC
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