现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2017CTCC珠海站超级杯赛后发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/5/15 0:00:00

2017年5月14日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在位于广东珠海迎来第一站较量。上午8点40进行的超级杯第一回合10圈比赛过后,上汽大众333车队车手王睿获得冠军,北京绅宝车队朱戴维夺得亚军,上汽大众333车队车手艾明达获得季军。下午进行的超级杯第二回合比赛后,海马强动力车队车手何子贤获得冠军,长安福特车队外籍车手Daniel Lloyd获得亚军,北汽绅宝车队车手朱胡安获得季军。

 


以下是第一回合赛后新闻发布会实录:

上汽大众333车队 王睿
上午的比赛比较早,相信所有的车手都没有睡的太醒就开始比赛了。我个人还是感到比较轻松的,起步的时候不是很理想,一号弯和三号弯都是和其它的赛车并排入弯。还好抢占了四号弯的内线,获得了一个优势,并把这个优势保持到比赛结束。整场比赛都在掌控之中,大家也看到了比赛差距是很小的,第一回合、第二回合非常激烈,今年的比赛可以说是王牌对王牌,所有好的车手都在这里。

 

 

北汽绅宝车队 朱戴维
早上第一回合决赛对我们来说还是非常不错的,我是第五位起跑。在一号弯顺利通过,后面也从第五位超到了第二位。在超第二位的时候已经发现跟王睿拉开了很远的距离,在最后的时间赛车出现了一些小状况,所幸能将赛车顺利带回也守住了第二的位置。也为我们北汽绅宝车队在首站比赛顺利拿到理想的位置,对于整个团队来说在整个冬歇期的努力受到很大的鼓舞,刚从1.6组升到2.0T组中开局是非常不错的,而且面对的还是老牌劲旅。希望在之后的比赛中取得更好的成绩。

 

 

上汽大众333车队 艾明达
我们的赛车更去年相比有了很大的提升,因此在本个周末都可以做出不错的时间。其次,很感谢车队,也很开心与队友一起登上领奖台。

 

 

以下是超级杯第二回合赛后新闻发布会实录
海马强动力车队 何子贤
很感谢我的团队,因为他们不断给我尝试新的设定。在昨天排位赛我的状态不是太好,在第一回合可以拿到第12名,第二回合可以倒转过来以杆位发车,这也是一个机会。第二回合我的赛车使用了另外的一个设定,赌一下,只要起步的时候把握住机会,第一圈没有太大的失误,我觉得应该可以慢慢把自己的速度提起来。在比赛的中段,长安福特的车手一直在接近我,但是我还是幸运守住第一直到冲线。

 

 


长安福特车队Daniel Lloyd
我是第一次参加CTCC的比赛,这个比赛氛围很好,与我之前参加的BTCC最大的不同就是,CTCC拥有很多厂商,竞争非常激烈。

 

 

北汽绅宝车队 朱胡安
首先我在练习和排位赛的圈速不是很理想,在第二回合的发车我做的非常好,起步非常快,超过了几台赛车。但在一号弯的时候子贤提前刹车了,只能也是提前刹车这样的话可能就丢掉了之前起步的优势。第一圈跑完排在了第三的位置,整场比赛都处于一个追击的状态。但是每逢最后一个弯出来到大直道的时候我的赛车可能直线上没有长安福特的赛车那么快,每次都是差那么一点。所以一直没有机会超越,但也是一直跟着前两名的速度。能够取得季军对车队来说也是比较好的成绩,在去年揭幕战的时候也有一个质的飞跃。两回合比赛都在领奖台上有一个位置,这是一个非常大的鼓舞。展望本赛季可以看到赛车非常有竞争力,希望以后能有更好的成绩,能为车队带回来更多的奖杯。

 
记者提问何子贤:你在珠海一直没有很好的回忆,那么在珠海第一次拿冠军有什么看法?
自从参加CTCC以来我在珠海没有一次登上领奖台,不是坏车就是撞车,怎么样都会有一个意外。我觉得今天是在珠海运气的转折点,可能跟我生了小宝宝有关吧,真的运气很不错。

 

关键字:2017CTCC
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