东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R1中国杯决赛:首回合高华阳第一 次回合张汉标夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/5/15 0:00:00

5月14日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕站的决赛在珠海国际赛车场上演。在中国杯两回合决赛里,一汽丰田威驰FS车队的高华阳夺得第一回合冠军,队友崔岳和夏禹分获亚军、季军,一汽丰田威驰FS车队也顺势获得厂商杯冠军;来到第二回合,广汽丰田车队的张汉标一路超越夺得冠军,队友刘洋获得亚军,一汽丰田威驰FS车队的崔岳再收获季军,广汽丰田车队获得本回合厂商杯冠军。

 


首回合:高华阳轻松夺冠
早上9点33分,7圈的决赛正式开始。崔岳杆位发车,发车之后崔岳、高华阳、夏禹顺利保住前三位置驶出一号弯。在发车格上,鲁子房起步出现死灭,而后再次起步时已丢失了原本位置。在第八起步的杨曦上升两个位置来到第六。

 


一圈过后,高华阳向队友崔岳发起进攻,在进入一号弯前轻松完成超越,上到第一的位置。进入第三圈,排在第五的刘洋对第四的孙超发起进攻,然而超越未果。第五起步的张汉标未能顺利保住位置,掉落几个名次后终于超越前方的金忭来到第七。

 



进入第四圈,紧跟孙超的刘洋终于在1号弯尾抽头超越,成功升到第四。原本来到第二的崔岳则拿回自己的位置,超越队友高华阳回到第一。

 

另外,中游车团的竞争无比激烈,邓保维的赛车和其他赛车发生碰撞,造成赛车受损,返回维修区。而吴洲也没有幸免于难,在发生碰撞后冲出赛道导致退赛。

 

比赛最惊险的一幕出现,在剩余3圈时,李麟的赛车遭遇撞击造成翻车,赛会立刻出示红旗中止比赛。随后,赛会决定就此结束比赛,并以红旗前2圈的成绩为准。排名如下:高华阳、崔岳、夏禹依次获得冠亚季军;四至十二名为:孙超、刘洋、杨曦、张汉标、金忭、朱震宇、林立峰、李麟、邓保维。

 

值得注意的是,根据规则,在第二回合决赛中将采取前十二名倒序发车制度,因此邓保维将在首位发车,李麟在次位发车。

 
次回合:张汉标拔得头筹
下午14点02分,第二回合决赛开始。邓保维首位发车,李麟紧随其后,林立峰、朱震宇第二排发车。发车之后,处第三和第五位的林立峰、张汉标前后超越李麟,各自上升两个位置。几个弯后林立峰和张汉标再上升位置,分列一二。此时场上前六位排名为林立峰、张汉标、孙超、刘洋、朱震宇、邓保维。

进入第二圈,退到第七位的李麟赛车与后方金忭赛车产生碰撞发生打滑,停到赛道边缘退出比赛,而金忭也返回了维修区。不久之后,处在第二的张汉标超越队友上到第一位。刘洋和孙超处在第三、第四。

进入第六圈,二至六的排名再次发生改变,头车张汉标与后方赛车渐渐拉开差距,刘洋、孙超、崔岳、林立峰、朱震宇依次跟紧。

 全场最紧张、最关注的焦点都落在了三至六名的名次争夺上。由于三至六位的赛车圈速都十分接近,所以位置变化特别太快,超车和反超现象纷纷上演。

 在进入第五圈时,一号弯尾部崔岳对队友孙超发起进攻,随后超越成功上到第三位。来到最后一圈,处在第五的林立峰和孙超两人争斗升级,几乎齐头进弯再一起驶出赛道,凭着高超的驾驶技巧,两人又把赛车救了回来。而后方高华阳和朱震宇的争夺也在进行,可谓十分精彩。

 在前方林立峰和孙超互相进攻时,高华阳顺利上到了第四。而后,孙超拿回第四的位置。直到冲线,张汉标顺利夺得冠军,刘洋获得亚军,崔岳继首回合收获亚军后再收获季军奖杯。并且,崔岳还在最后一圈时做出了全场最快圈2分07秒313的时间。另外四至十名分别是:孙超、高华阳、林立峰、朱震宇、杨曦、邓保维、吴晓峰。


 

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