东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

比想象更精彩 CTCC肇庆排位掀起极速热浪
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/6/3 0:00:00

2017年6月3日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在肇庆进行了排位赛。在气温居高不下的残酷热战后,东风悦达起亚车队包揽超级杯前三,由Alex Fontana(亚历克斯·丰塔纳)取得杆位。中国杯方面,纵横车队的车手金忭一举获胜,这是他首次在CTCC排位赛中拿下第一。

抗击高温 挑战极限

广东国际赛车场是CTCC多次举办比赛的地方,其赛道长约2.8公里,共13个弯角,是典型的Stop&Go布局,非常考验赛车的动力输出和刹车性能。而对车手和全体工作人员来说,高温也是一个不小考验。

排位赛在下午四点前开始,当时室外气温直逼40摄氏度,而据现场工作人员称,赛道温度保守估计为五六十度。众所周知,赛车里是没有装配空调的,对于身着赛服还要集中精力不断刷圈速的车手来说,不仅是与对手拼时间,更是同自己搏毅力。同样,车队上上下下的所有人都需要在高温中保持斗志,而赛会工作人员及媒体摄影、摄像等也不例外,极端的天气决定了这场比赛挑战极限的底色,也体现了所有人坚持不懈的顽强精神。

超级杯:一秒内的奇迹

在周六下午首先进行的超级杯排位赛中,东风悦达起亚车队一扫上站阴霾,本站刚刚归队的叶弘历率先做出最快单圈,跑进1分20秒以内。其队友丰塔纳则步步推进,在比赛仅剩两分钟时刷新成绩,以1:19.756的时间豪取杆位,张志强同样以不俗实力长时间排在圈速榜前列,最终顺利带回第三的位置。

纵观成绩榜单,超级杯排位赛的前九位车手成绩,差距被控制在1秒以内,前十六位车手的成绩差也不过是1.5秒。可以说,比赛的激烈程度远比气温更灼人。而赛车平衡规则也从第二站开始有了具体操作,即在上一站比赛中获胜的车手本站开始会有不同程度的赛车加重。在渐入佳境的比赛氛围中,周日的赛道必将是一场亦敌亦友的恶战。

 

中国杯:三足鼎立

中国杯方面,酷暑天气确实给众多车手造成不少影响,但车手们依然十分珍惜为时30分钟的排位赛时间。北京拿铁·星之路车队的王争在出场第一个个人有效计时圈便做出了全场最快单圈,以1:36.896的时间列至榜首,紧随其后的是纵横车队的金忭和杨曦。而第二名的金忭和头名王争的时间仅差0.013秒。最终王争的时间未被打破。遗憾的是,由于赛后车检重量不足,王争错失个人第一个杆位。因此,金忭顺势拿下杆位,这也是他个人的首个CTCC杆位。同为纵横车队车手的杨曦和吴洲分列二三。

可以见到,上一站还未加入一汽丰田威驰FS车队和广汽丰田车队厂商之争的纵横车队,蛰伏了一站之后,在第二站到来之际将保留的实力发挥出来,用包揽排位前三的成绩让人眼前一亮。明日,三大厂商车队之间的战争一定会成为车迷们最津津乐道的话题。

 

根据天气预报,周日的正赛极有可能遭遇大雨,各支车队将拿出怎样的策略应战,各位车手又将有如何的表现,让我们拭目以待!

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