现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC踏入西南 海马强动力骏驰贵阳
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/6/24 0:00:00

6月24-25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将在贵州骏驰国际赛车场迎来本赛季第三站的角逐。本站比赛,海马强动力车队将会继续派出何子贤、陈旭和雷夫.托马斯(Leif Tomas)三位强将出征。

回顾上一站比赛,海马强动力车队遭遇到史上最热分站。广东肇庆超过35度的气温,配合较高的相对湿度,令每一位参赛车手都顶着巨大的压力。然而,何子贤还是抵抗住了高温,凭借第二回合的亚军完赛,代表海马强动力车队位列超级杯车手积分榜第二位。


极速黔进
来到贵州骏驰国际赛车场,何子贤表示:“进入新的赛季,海马汽车强动力车队一直在不断调整比赛状态,以适应这种快的比赛节奏。在过去,我们取得了一些成绩,当然也有一些不完美的地方。今天来到贵阳站的比赛,我们也是感慨颇多。我们去年就在这里跑过比赛,这个场地比较小,弯道较多,上下起伏也比较大。是一条充满挑战乐趣的赛道,也是一条可以创造奇迹的赛道。虽然去年我们在这里的成绩不是特别理想。面对明天的比赛,我们仍然充满了期待。这一次我们为荣誉而战”何子贤在最后展望了本周的比赛。


外援车手雷夫则透露,在走了一遍赛道后他还是对本周末比赛充满期待。“虽然没有能够提前热身试车,而且周六直接开始官方练习。但好在车队对于场地并不陌生。赛道并没有太多改变,依旧充满挑战性。”去年雷夫在贵阳站险些创造佳绩,在正赛前半程一路领先,却不幸因车载电脑故障而不得不在后半程时退出比赛,将遗憾留在了这里。上一站肇庆站的比赛不幸再次上演。托马斯戏言道,从瑞典来,忘了带运气。再次来到这个场地,相信他带来的不只是实力,一直以来的运气相信也会否极泰来。希望托马斯能在本站给车迷带来精彩的赛道拼杀。

 
贵州骏驰国际赛车场全场2公里,属于偏小型的赛道,以中低速弯角为主。因为缺乏超车点,因此排位赛的结果将对整个分站比赛产生重要影响。在头两站比赛中,海马强动力车队一直以第二回合的决赛作为重心,车手配合打出一波连续超车流,进而领跑比赛。相信在本站比赛中,他们也将继续贯彻和实行这一策略战术,争取能够再度登顶。


好人好事 比心点赞
在上一站的比赛中,遭遇故障未能完赛的雷夫为了不影响比赛进行,将自己的赛车推离危险地带。在贵阳青岩站的赛前车手会上,他的这一行为得到了在场赛事总监和中汽摩联干事以及仲裁的肯定,在场的所有CTCC车手均为其鼓起了一片掌声。


周六,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛贵阳青岩站的排位赛将会正式打响,让我们期待海马强动力车队能够再创佳绩。

 

关键字:CTCC
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