东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC贵阳青岩风云再起 广汽丰田湿地勇夺赛季首杆
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/6/25 0:00:00

2017年6月24日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于贵州骏驰国际赛车场展开了本赛季第3轮比赛的较量。在中国杯组别的排位赛中,刘洋凭借1分13秒591的最快圈速为广汽丰田斩获了本赛季的首个杆位,广汽丰田其他三名车手张汉标、邓保维和林立峰分列第六、第七和第九。为广汽丰田管理、策划与运营赛车的TRT-基亚车队在首次造访贵州骏驰国际赛车场的情况下就能取得如此成绩,实属不易。


正如天气预报所料,雨水成为了本日比赛的主题,在完全陌生的环境下,复杂的赛道条件中,广汽丰田YARiS L致炫/致享赛车一直在排位赛前的两节练习中摸索调校。忽晴忽雨的天气状况让接下来的排位赛充满变数,轮胎的选择也变得尤为重要。


排位赛开始之后,赛道上的状况复杂而多变,发生失误的赛车不在少数,在此期间,赛会也两度出动了红旗。但在这样的条件下,驾驶8号YARiS L致炫赛车的刘洋依旧抓住了机会,他在排位赛后半段刷新个人最快圈速的同时登上了成绩榜单的榜首。在此之后,随着雨势不断加大,杆位的悬念也不断缩小,最终刘洋成功以0.556秒之差力压对手,为广汽丰田揽下了2017赛季的首个杆位。


刘洋在赛后的新闻发布会上表示:“很高兴能在今天拿下杆位,在今天上午练习的时候,我的车还没能达到最好的状态,后来排位赛之前又下雨了,我在天气较好的时候做出了这一个快圈,感觉也抓住了比赛的节奏,所以很开心,感谢广汽丰田对我的大力支持。”谈及身后几位对手的巨大威胁,刘洋则表示自己会轻松面对,尽力防守。


排名第六的张汉标是队内成绩第二好的车手,他在对排位赛的总结中说道:“因为我们的赛车在这条赛道上并没有任何数据,加之赛道时干时湿,我们无法在两节练习中采集到很标准的数据对赛车进行有效调校,能在排位赛中取得这样的成绩也比较满意了。明天第一回合主要也是尝试进一步设定赛车,希望能有更大的突破。”


而张汉标身后的邓保维则表示:“今天排位赛之前主要都还是在找赛车的感觉,排位赛的成绩也还算不错,但我在比赛初段暂列榜首之后有所松懈,觉得其他赛车不会更快了,最后也掉到了第七,这是我的失误。不过刘洋的赛车找到了很不错的调校,这给我们提供了很好的参考,希望能和队友在明天的决赛中为车队拿下厂商杯冠军。第一回合决赛我会尽力向前追赶,在按具体情况调整第二回合的策略。”


尽管排名第九,林立峰的心态仍旧乐观:“我的赛车今天只有3次驶上赛道的机会,尽管如此,车的感觉一直在变好。排位赛我一度排在第五名左右,但受天气和交通状况影响,我逐渐滑落到了第九。无论是第一还是第二回合,只有有竞争力的赛车才能向前冲击,现在赛车的状态正在不断变好,希望能在明天第一回合让赛车找到更好的状态,争取在第二回合前排起跑,获得更好的成绩。”


CTCC贵阳青岩站两回合决赛将于6月25日进行,让我们共同期待广汽丰田4位车手的精彩表现。

关键字:CTCC
<<上一篇:13车/25人进击贵阳 TMC新赛季第一炮即将打响 下一篇>>:CTCC贵阳青岩站中国杯决赛:刘洋和崔岳的获胜