现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

局势多变海马强动力车队探索无极限
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/6/25 0:00:00

2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在贵州骏驰国际赛车场迎来第三站的争夺。在周六不断变化的天气条件下,海马强动力车队在顺利完成排位赛的同时仍不断探索,寻求极限。
 


连日来的降雨为本就充满挑战的赛道带来了更大的不可预见性,这对每个车队都是不小的挑战,凭借强大的技术团队支援,海马强动力车队在赛车的调校和设定采取科学化的配比,海马M6赛车动力强劲,转向灵活,在贵州骏驰国际赛车场中游刃有余。

赛队车手托马斯在赛后告诉记者:“连日来的降雨,湿滑路面对赛车提出了非常高的要求,车队及时调整策略,有效组合干胎及雨胎,及时切换。使得海马M6赛车在强大动力及稳定操控中取得了非常好的平衡。随着天气好转各选手的成绩都在不断提高,车队也顺势对赛车进行微调,把前轮的两条轮胎更换为干胎,海马强动力车队在赛场飞驰。


何子贤不断探索
 
顺利完成排位赛的何子贤在赛后表示周六早上的练习赛期间,他的海马M6赛车很稳定,在设定方面非常出色,马力输出很有力,在多弯的骏驰赛道如鱼得水。圈速非常有竞争力。下午的排位赛中,随着赛道条件不断变干,海马强动力车队开始不断探索。何子贤在短短30分钟的排位赛中先后尝试四条雨胎,前轮干胎后轮雨胎和四条干胎三种不同的轮胎搭配在场上飞驰。圈速也在不断地提升。面对明天的正赛,何子贤表示车队还会继续发掘海马M6赛车的潜力,争取更进一步。

陈旭寻求极限
 
陈旭在赛后直言今天排位赛的状况非常多变。赛车在换上前轮干胎后轮雨胎的时候在平衡上非常不错。红旗阶段,陈旭和车队决定对赛车进行调整,试图寻找M6赛车的极限。陈旭一直强调赛车在尾部的状态还有潜力可挖,他希望通过不断的调整让赛车的状态更加完美,做出的圈速也更加具有竞争力。随后陈旭让车队给他更换四条干胎上场。果然赛车的状况又好了不少。由于赛道还是有些偏湿,轮胎在短时间内很难达到理想的工作温度。海马M6赛车的实力并没有完全释放。对于明天的正赛,陈旭希望连夜的调整可以寻求M6赛车的极限。
 
6月25日,2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将进行两回合正赛的角逐,看看探索寻求极限后的海马M6赛车能够带来怎样的精彩。

关键字:CTCC
<<上一篇:13车/25人进击贵阳 TMC新赛季第一炮即将打响 下一篇>>:CTCC贵阳青岩站中国杯决赛:刘洋和崔岳的获胜