现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC佘山站超级杯排位赛新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/9 0:00:00

2017年7月8日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海天马赛车场展开排位赛的较量。经过半小时的驰骋飞奔,最终来自上汽大众333车队的张臻东凭借最后时刻的冲刺力压队友江腾一夺得杆位。东风悦达起亚车队车队的谢欣哲发挥出色排在第三位。

 

 

以下是新闻发布会实录:
上汽大众333车队 张臻东
这是我本年度第一次拿到排位赛积分。前面三站对我来说都不是很有力,今年所有竞技的水平都非常高。就像今天这场比赛刚结束,前十都在0.6秒以内。今天的比赛非常好玩。可能7月份了吧,我开始转运了。前面几场比赛都有很多的小故事。来到天马后,我们车队也非常努力,做了很多测试,做了很多调校。最后一分钟我都在做调校。最终能够找到适合自己的调校是非常开心的。感谢车队在排位赛里做出的努力。

 

 

上汽大众333车队 江腾一
感觉自己好久没有来到排位赛的新闻发布会。排位赛一直不是我的强项,今年的比赛比以前激烈很多。不得不拿出百分之一百的自己来跑比赛,尤其是排位赛。今天的竞争非常激烈,十几位车手的差距都在1秒以内。其实最后一次出去,我自己心里还挺纠结的。我其实挺希望有人能够超越我,然后我排在第二。因为这是一个特殊原因。排位赛拿到第二,我自己十分满意,也感谢车队。

 

 

东风悦达起亚车队 谢欣哲
挺久没有来新闻发布会,不管是排位赛还是正赛,现在感觉有点紧张。今年跑了三站比赛,六个回合。到新车队一直没有好好表现其实也是非常有压力,车队习惯以及车辆特性还在适应。超级杯现在高手如云,正赛中的表现非常凶狠,我们还在不断调整。今天在排位赛拿到第三是对自己是一个鼓励。我会继续支持自己的工作,把赛车调的更好。今天有个相对不错的圈速对亏了车队给我的支持。感谢东风悦达起亚车队。恭喜江腾一,恭喜张臻东。

 

 

记者提问张臻东:排位赛最后时刻刷到第一,请问做了怎样的调整?
做了一些简单的设定,对自己的驾驶风格有些帮助。毕竟不是每个设定都适合每个人。在准确的时间找到准确的设定做到一个准确的圈速。

 

 

记者提问江腾一:赛季过半,是否对赛车性能满意?
这里跑到一二,有实力有运气的成分。我们对手长安福特的赛车比较重。这一站他们的赛车有BoP。每站比赛每个车队的实力都在不断调整。这也是CTCC成功的地方。它让不同的车队在不同的情况下都能跑到前列。这里是上汽大众333的主场,也是我自己的主场。过往在这里的成绩都不是很好。这次能够拿到一二,还是有运气和实力的成分。感谢车队的努力。

 

记者提问谢欣哲:来到上半赛季最后一站,谈谈自己这个半个赛季的提升
其实前面三站的比赛很困惑。我一直以来都没有拿出一个漂亮的圈速,不管是在驾驶上还是调校上都打过很多问号。上一站开始状态越来越好。我们的赛车很有实力。我们每一站都有冲在前面的车手。当我们把赛车稳定下来后,希望我们能够有力争夺车队积分。

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