现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC中国杯排位赛新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/9 0:00:00

7月8日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海佘山站的比赛在上海天马赛车场火热展开。排位赛环节安排在下午16点30分进行。最终,经过30分钟的排位赛比拼,来自广汽丰田车队的刘洋最先锁定杆位胜局,且将优势保持到了最后;来自纵横车队的杨曦和吴洲分列二三名。

 

 

以下是新闻发布会实录:
广汽丰田车队 刘洋
这个周末比上个周末还要艰苦,上个周末练习的成绩并没有排在前面。但是排位赛里面,因为天气的原因,占了一些优势。这一周来到佘山天马赛车场,从练习的成绩一直都不如杨曦。排位赛确实做了不错的圈速刷到杆位。我的赛车在练习中有些小问题。在排位赛和练习赛都在不断地调整。总体来说这个周末很艰苦。我要感谢广汽丰田,给我提供了一辆非常有优势的赛车,尤其是在加重之后,还能够排在前面。就年度积分来说有一定的优势。希望明天的比赛能够一切顺利。

 

 

纵横车队 杨曦
恭喜刘老师,顶重的车还能开那么快,确实厉害。今天很顺利,比上几个回合都好很多。一二练都拿到第一。我在排位赛中一度有机会拿杆位。第一段排位比刘洋慢一点,第二段换套新胎再出去一下,出去做单圈的时候状态非常好。第二也挺好的,正赛在内线发车,跟大家圈速都非常接近。明天的正赛肯定会非常激烈。

 

 

纵横车队 吴洲
莫名其妙就拿到第三挺高兴的,作为一个铁杆车迷,能够拿到第三的名次很高兴。能够和刘老师,杨老师这种高手同场竞技挺高兴的。能拿到这个名次的确没想到,不知道该说啥。

 

 

记者提问刘洋:赛车加重拿杆位,是否会对积分有考虑?
其实也没有很重,我只是比队友重10kg,杨曦比我轻30kg。我比杨曦积分领先很多。如果这场比赛我拿很多积分的话,我的积分将破百。之后一个积分要加2kg,这样上半赛季没有结束之前,我不希望带太多的配重去到剩下的大场地。配重在大场地并没有太多的优势。这周我做了很多准备,从练习到排位,我一直在调整我的赛车,希望能够保持竞争力。这场比赛我希望能扩大积分优势,但是又控制在99分左右,这样我可以不破百的情况下进入下半赛季。

 

记者提问杨曦:上半赛季比较艰难,这一站比赛会有什么想法?
目标想拿到冠军,因为刘老师有积分的压力,我相对可能会激进一些,会在合理范围内,不会做过激的行为。今年前两站,尤其是肇庆在第一的时候车坏了,贵阳排位赛也撞车。连续四回合没分,自己压力也比较大。我在天马一直都比较幸运。希望能拿个冠军回来。

 

记者提问吴洲:上一场第三,现在还在第三的发车位上,怎么把第三守住或者往前冲一下?
守不守住不敢说。但是我就尽量跟着刘洋和杨曦跑,好车手从来不说自己车慢。我的车快,我不知道我自己人能不能发挥最佳水平。加把劲吧,尽量跟住杨曦,尽量跟住刘老师,争取登上领奖台。

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