现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

0.1秒定胜负 CTCC上海佘山站广汽丰田车队喜获连杆
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/9 0:00:00

7月8日,2017赛季CTCC中国房车锦标赛第四站上海佘山站排位赛在难耐的高温之下进行。驾驶8号YARiS L致炫赛车的刘洋以0.138秒之差力压各路强手,再度为广汽丰田车队斩获了杆位。

 

 

来到CTCC各位车手都相当熟悉的上海天马赛车场,中国杯组别的竞争变得异常激烈,全场22辆赛车中,排位赛前18辆赛车之间的差距都仅仅在1秒之内。尽管在排位赛前的两节练习中,代表广汽丰田管理、策划与运营赛车的TRT-基亚技师们就已经在为各位车手尝试各种设定,力求在排位赛中获取佳绩。

 

 

在排位赛开始后,刘洋在个人的第一个计时圈就做出了1分16秒980的最快圈速并藉此成功夺杆,虽然身后的对手不断地刷新着自己的成绩,但刘洋还是将优势保持到了最后。

 

 

刘洋在赛后的新闻发布会中表示:“和贵阳青岩站相比,这一个周末更加艰苦。来到天马,我在两节练习赛中的圈速都排在对手后面,赛车也一直存在小问题,直到排位赛,我都还在做一些尝试。很高兴能在排位赛做出一个快的单圈获得杆位,感谢广汽丰田为我提供了这么优秀的一辆赛车,在带有负重的情况下还能让我跑到前面,希望明天的决赛一切顺利。”

 

 

广汽丰田车队经理詹土林也对排位赛进行了总结:“一天下来,我们的赛车都还没有找到理想的调校方向,赛车状态也还达不到我们自己的要求。很高兴刘洋能更快地适应赛车并拿下杆位,但其他几辆赛车的调校我们还在尝试,我们会尽力找对设定,让各位车手在明天的决赛中收获好成绩。”

 

 

CTCC上海佘山站两回合正赛将于7月9日进行,愿广汽丰田车队能在守住杆位优势再获“Pole to Win”的同时,以策略化解劣势,在第二回合也能争取到更好的名次。

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