现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

主场不辱使命 佘山站排位赛纵横车队喜获二三
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/7/9 0:00:00

7月8日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在位于佘山的上海天马赛车场进行了第四站排位赛的争夺。回到主场后,纵横车队再次上演精彩表现,车手杨曦和吴洲分别在排位赛中夺得中国杯第二和第三位,并将在周日对最高领奖台发起冲击。

 

 

天时地利 更有实力
在周六上午的练习赛中,纵横车队早早进入了状态。杨曦在两次练习赛中都排名第一,不仅显示出2016赛季中国杯总冠军的实力,也彰显了赛车的竞争力。虽然纵横车队的总部位于上海天马赛车场,在这条赛道上积累了大量数据,但大部分对手同样拥有丰富的佘山作战经验,能在强劲对手中突围相当不易。

 

 

下午的排位赛证明纵横车队的突出表现并非偶然。在忙碌的赛道上,杨曦和吴洲很快跑出了理想的成绩,占据第二和第三的有利位置,距离第一名仅有不到0.3秒。在超车较为困难的上海天马赛车场,发车位置对决赛成绩有着决定性的作用,因此纵横二非常有望在周日双双登上领奖台。

 

 

时来运转 杨曦期待放手一搏
在排位赛后的发布会上,杨曦的喜悦之情溢于言表:“进入本赛季以来,我的运气一直欠佳。但来到佘山站之后,我开始迎来了转机。从练习赛开始,赛车的表现一直很好,并延续到了排位赛中。目前,我没有争夺年度排名的压力,因此我会在周日的第一回合全力冲击冠军。”

 

 

意外之喜 吴洲誓言把握机遇
在练习赛中表现相对平稳的吴洲在排位赛中的表现可谓判若两人,与队友一同跻身前三。对于这一成绩,吴洲本人也相当意外:“我完全没想到自己能排到这个位置,甚至高兴到不知道该说什么好。不过,我既然得到了在第三位发车的机会,就一定会在比赛中紧跟前面的对手,在保证安全的情况下争取更好的成绩。”

 

 

7月9日,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛佘山站将迎来两回合决赛,期待主场作战的纵横车队能延续强势,收获理想的成绩。

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