东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

【CTCC-R8】年度决战与百场盛典 CTCC上海嘉定站圆满落幕
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/30 11:22:42

11月26日,随着中国杯挥下方格旗,2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛所有回合比拼完毕。经过了一整年跌宕起伏的积分争夺,CTCC2017年度奖项也各归其主。超级杯年度车手总冠军得主为北汽绅宝车队朱戴维,年度厂商杯冠军是以大比分获胜的上汽大众333车队。而在中国杯的激烈争夺中,最终广汽丰田车队刘洋摘得年度车手总冠军,一汽丰田威驰FS车队提前一回合斩获年度厂商杯。

很多熟悉国内赛车的人都知道,CTCC的第一场比赛就是在上海国际赛车场举行,而到了2017赛季的尾声,CTCC又回到上赛场,而这也是CTCC自诞生以来的总第100场比赛。十几年的风雨兼程,CTCC在推动中国赛车运动发展、培育国内赛车专业人才的进程上,影响力当仁不让。如今,当100场的庆典落幕,CTCC又即将踏上新的汽车文化传递之旅。

 

聚焦大赛车 加速赢未来

在100场CTCC的发车仪式上,国际奥林匹克委员会副主席于再清,中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军,上海市体育局局长徐彬,中石化润滑油公司党委书记苟连杰,北京中汽摩运动发展公司总经理何建东,上海市嘉定区体育局局长汤艳等贵宾出席了发车仪式,并由于再清主席宣布发车。

值得一提的是,作为CTCC的运营方,力盛赛车于2017年3月在A股成功上市,成为中国赛车第一股,这是力盛的成功,也是中国赛车运动的成功。而“赛车力·盛”2017上海力盛赛车文化股份有限公司年度推介会同样在上海国际赛车场举行。在赛车界、体育界、金融界、媒体界的各位嘉宾见证下,上海力盛赛车文化股份有限公司与长城润滑油、米其林、中国汽车工程学会、TW集团、泰格豪雅、采埃孚、ASPEC、VEGA、ARTKA九大项目进行了签约仪式。单丝不成线,独木不成林。今后,各方彼此将加深在赛车运动领域合作,携手共赢。

 

超级杯:各大厂商上赛争雄

超级杯在周日的最后一回合决赛中,由上汽大众333车队张臻东获得冠军,他的队友艾明达获得亚军,季军为东风悦达起亚车队外援车手亚历克斯·丰塔纳(Alex Fontana)。由此,上汽大众333车队在提前锁定年度厂商杯冠军殊荣后,又再添一个回合的厂商杯冠军。

根据周六首回合成绩排位,何晓乐、张臻东从头排出发。而年度车手总冠军的有力竞争者朱戴维、曹宏炜分别从第11位和16位出发。比赛中,东风悦达起亚车队谢欣哲一度领跑全场,后因为机械故障错失颁奖台。之后张臻东独领风骚,以出色的发挥远远甩开身后的混乱纠缠。北汽绅宝车队欧阳若曦表现惊艳,时有近身作战,时有精彩救车。

长安福特车队曹宏炜在比赛中展现出强势的攻势,在仅仅10圈的位置争斗中他接连上演超车大戏最终以第四冲线的成绩完赛。不过在积分积累上,还是朱戴维更胜一筹,这位北汽绅宝车队的车手兼负责人,以年度车手总冠军的大奖为2017赛季交出了完美答卷。

 

中国杯:俱乐部车队吸睛无限

中国杯方面,收官战的最后一回合对决以纵横车队杨曦的获胜画上句号,他的队友吴洲收获亚军,纵横车队拿下本回合厂商杯冠军,LEO109车队的吴晓峰为本回合季军。年度车手总冠军的获得者为广汽丰田车队刘洋。

根据排位,杨曦和EYEE蜂潮车队的朱震宇从头排出发。发车后不久朱震宇就超到首位。比赛第二圈,杨曦被吴晓峰超越,而吴晓峰的队友李麟也在不知不觉中爬升到第一集团。意外发生在第三圈末尾,李麟、朱震宇、杨曦、金忭四台车几乎同时进入一号弯。之后金忭与旁车擦碰出现了严重的翻转,朱震宇受到牵连被迫退赛,赛会很快出动了安全车,一直带队到比赛结束。然而就在冲线之前,李麟的赛车抛锚,没能获取积分。可以说这场比赛的亮点几乎集中在了LEO109车队和EYEE蜂潮车队之间,两支俱乐部车队在收官站赚足了眼球。

反观厂商方面,一汽丰田威驰FS车队于周六提前拿下年度厂商杯冠军之后,广汽丰田车队便将比赛重心放在了稳住车手总冠军之上,结果也如他们所愿,旗下车手刘洋时隔7年再次夺得年度车手总冠军的至高荣誉。

合作赛事方面,Polo杯挑战赛第二回合决赛经过8圈争夺,很高兴遇见你车队67号车手卢川夺冠,他的队友66号聂鑫磊获得亚军,Linky Racing车队张政季军。

 

TMC房车大师挑战赛第一回合前三名为:11号宋博、9号梁晓峰、16号李麟。第二回合:16号杨硕、6号白亚新、2号郑晚成。

 

华夏赛车大奖赛方面,深圳PlayCar赛车队朱戴维一举夺魁,重庆永川元臻车队张志强、陆淦包揽第二与第三。珠海琛通A&N车队李万祺斩获B组冠军,深圳PlayCar赛车队邝海麟及台北GTO车队李庆新为二三。

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2017赛季已经圆满落幕。在周日的推介会上,力盛赛车宣布了新一轮的计划,除了发力娱乐传播,不断求变之外,CTCC这样力盛赛车的明星项目也在不断发展前行。更稳定的赛事规则和技术规则、开设新组别等一系列措施,是CTCC能不断接轨国际、保证车迷观赛新鲜性的基础

 

根据CTCC公布的2018赛季初步赛历,新赛季CTCC将于5月6日在上海国际赛车场揭幕。让我们共同期待CTCC新的一百场征程!

关键字:CTCC
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