现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

2018赛季CTCC揭幕战雨中鏖战 广汽丰田车队夺冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/6 0:00:00

5月5日,2018年度长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于上海国际赛车场揭开赛季大幕,广汽丰田车队刘洋在排位赛阶段轻取杆位,并在随后的冲刺赛中揽下胜利,他的队友张汉标获得亚军,33号车手彭立昕获得季军。
 


排位赛雨地激战 刘洋夺得赛季首杆

中国杯排位赛于上午11时40分进行,和前两天的天气状况不同,雨水在二练结束以后从上海国际赛车场上空落下,2018赛季首场排位赛将在湿地赛道上进行。经过三十分钟的
激烈争夺,广汽丰田车队刘洋、张汉标及孙超霸占了成绩榜单的前三名。
 


各车队针对突如其来的雨水作出了迅速应对,排位赛开始后,广汽丰田车队的刘洋和孙超率先在场上做出了成绩。在接下来的两圈中,刘洋持续刷新场上最快,并将最快圈速提升到了2分28秒025,孙超同样加快了节奏,但依旧排在第二。
 


第三名的争夺较为激烈,纵横车队杨曦、利奥车队李麟、李惠玮和广汽丰田车队张汉标等车手都一度占据过这个位置。随着比赛进行,场上雨势逐渐减弱,张汉标在赛事过半后超过队友孙超蹿升至第二,前三的成绩自此之后便无变化。
 


李惠玮表现稳定,处在第四。同样在新赛季使用新瑞纳赛车的纵横车队表现同样出色,杨曦在排位赛末段刷新个人最快,晋升至第五。李麟、邓保维、彭立昕、吴佩和吴晓峰分别占据前十名的剩余位置。

广汽丰田车队包办冲刺赛冠亚喜迎开门红

经过几轮阵雨的洗礼,冲刺赛前的上赛依然湿滑。比赛开始后,杆位起跑的刘洋顺利带出,两位队友张汉标及孙超紧随其后,后方车阵中,88号车手谢家兴未能成功起步掉到了队末。进入一号弯后,李麟因速度过快滑出了赛道。来到第一圈末尾,纵横车队杨曦与吴晓峰在第十四号弯发生擦碰,两人遗憾退赛,好在这次事故并未到比赛的进行造成影响。
 


场上车手在进入第二圈后逐步确立了自己的位置,领跑的刘洋和张汉标之间差距并不大,孙超已经被两人拉开了较大的一段距离。在最后一弯出弯之际,刘洋压上赛道外侧人造草皮损失了速度,张汉标抓住机会上升到了领先的位置。后场大直线末端,已经上升到第五的彭立昕开始向李惠玮发起进攻,并在发夹弯外线完成了超越。
 


第三圈,刘洋在被张汉标超越后展开了反击,紧追之下,张汉标稳稳地守住了线路,刘洋在一圈之内并没有找到超车的空隙。但在接下来的一圈,刘洋在最后一弯前抓到了内线的空间,继而张汉标完成了反超。与此同时,EYEE蜂潮车队朱震宇也来到了第五名李惠玮的身后。
 


此后场上局势趋于稳定,刘洋与张汉标之间开来了相对安全的距离,孙超在第六圈突然放慢了脚步,接连被身后的几辆赛车超越。最终,刘洋成为中国杯新赛季首位冠军车手,张汉标获得第二,重返CTCC的彭立昕获得季军,广汽丰田车队获得冲刺赛厂商杯。李惠玮、朱震宇、李麟、孙超、邓保维、白亚新及吴佩分列第四至第十名。
 


根据赛后的抽签的结果,前十三名车手将在明天的主赛中倒序发车。2018赛季CTCC上海站中国杯主赛将于5月6日下午进行,期待各位车手为我们献上更加精彩的比赛。
  

关键字:CTCC
<<上一篇:【CTCC-R1】雨中冲刺!切磋纠缠 2018CTCC荷夫刘洋开门红 下一篇>>:爱赛车,一起燃!2018赛季CTCC激擎启动