现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

继续领跑 LEORacing利奥车队珠海站收获满满
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/5/21 0:00:00

2018年5月19-20日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛落地珠海。在揭幕战中,LEORacing利奥车队的李惠玮以冠军成绩领跑中国杯车手积分榜。本站周六冲刺赛中,李惠玮拿下第五名,李麟斩获第七;周日主赛,李惠玮再度发力,从第11位发车最终带回第四的位置,李麟则以第九名的成绩稳定完赛。两人一起为车队带回了宝贵积分!


 

珠海国际赛车场的赛道长4.308公里,共有14个弯。周末两日的比赛均在晴朗的天气下进行,地面温度将近60摄氏度。在周六的排位赛中,车队新人郑上观做出2:07.679的最快单圈,位列全场第二。郑上观表示“由于这是我第一次参赛,我既有一些兴奋,也有一些紧张。车队上一站比赛的成绩很棒,这对我来说是很大的鼓励。”周日赛后,郑上观对自己的表现不是太满意,“今天赛车出了一些小问题,运气不是太好,希望下一站我能发挥得更好。”


 

距离颁奖台仅仅一步之遥的李惠玮,在周日比赛结束后表示自己已经尽了全力。事实上,在频频取得好成绩的同时,李惠玮的赛车也受到了加重的平衡调整。能从11位出发,穿越重重障碍并最终拿下第四的位置实属不易。赛后采访时他表示“我的起步不算好,后面相对顺利很多,只是在和对手的防守和进攻中有一些小的接触。以前我开方程式是完全不会有这种状况的,李麟是我的队友也是我的师父,转战CTCC他给了我很多指导。”


 

本站珠海的比赛对李麟来说更是巨大的挑战。在参与CTCC中国杯比赛的同时,他还通场参加了TCR China的2018赛季首站。采访时李麟表示:“同时参加两个赛事,时间上确实非常紧凑。而且CTCC中国杯的赛车和TCR China的大马力赛车来回换,确实还需要靠感觉去适应他们不一样的驾驶方式。”


 

CTCC第三站将在两周之后移师广东国际赛车场,LEORacing利奥车队是否会有更惊艳的表现值得期待。

关键字:ctcc
<<上一篇:冠军就是520最大的表白!东风悦达起亚珠海站大丰收 下一篇>>:CTCC珠海中国杯主赛 广汽丰田邓保维喜获冠军