现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC肇庆站中国杯赛前探营
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/6/1 0:00:00

6月1日-3日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于广东国际赛车场展开第三站的比赛争夺。每一年CTCC的肇庆站,炎热的高温天气永远是避免不了的话题。尽管如此,顶着36度的气温,众车手各出奇招,给大家带来最“热”的赛前心声:



广汽丰田车队 孙超
今天的试车还不错,不过我认为赛车还需要一些细微的调整。从时间上来看,对手的直线速度更占优势,所以调校上我们要在其他方面下更多功夫,可以预见我们会面临一场艰难的战斗。另外,周末的正赛或许会迎来一场雨战,这意味着比赛的变数会很大,而车手驾驶技术也会经受考验,因此我们会全力以赴。



纵横车队 杨曦
今天的试车挺顺利的,我们的赛车很有竞争力。相比去年的赛车,我认为今年全新更换的赛车在稳定性上达到了理想中的要求。在过弯时整个弯心的极速,以及发动机的稳定性,都有很好的表现。周末如果遭遇雨战,会让我们弥补到雨天数据缺失的问题,毕竟我们的新车只在揭幕站排位时遭遇下雨,并没有很充分的雨天调校数据。



力魔Motive车队 谢家兴
我的赛车更换了新的弹簧,而这一条赛道没有什么高速弯角,跟上赛及珠赛的大赛道有高速弯不太一样,所以我需要找到合适的节奏,赛车也需要在调校上更进一步,让我的节奏和赛车的状态匹配起来。虽然肇庆这里气温很高,但我想天气并没有影响赛车的状态和表现,接下来的比赛我会继续观察和调整。

LEORacing利奥车队 李麟
今天的练习主要以找合适的调校为主,毕竟这里的天气真的太炎热了,车里的气温有7、80度,我全程开着车窗来赛车。而天气的炎热还导致赛车开出去没几圈轮胎就衰减得特别厉害,所以不能马上有很好的成绩体现。以目前练习的时间来看,郑上观的表现还不错,但我和李惠玮还需要加油,毕竟我们的赛车车重都挺重的,李惠玮也有了几十公斤的加重,所以我们会再进行一些针对性的调校。


EYEE蜂潮车队 赖博格

这是我第一次参与CTCC的比赛,虽然我参加过很多比赛,但我很想来试试看与CTCC这些职业车手的差距有多大。经过一节自由练习下来,我看到时间差距在我的预想之内。因此,我会通过接下来的排位和正赛尽快调整好比赛节奏,争取追赶上他们。

 

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