东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC R7上海佘山站:排位赛谢家兴首夺杆 冲刺赛刘洋乱战突围
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/10/27 0:00:00

10月27日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第七站上海佘山站于天马赛车场完成了排位赛和冲刺赛争夺,力魔Motive车队谢家兴在排位赛阶段力夺CTCC生涯首杆,冲刺赛中广汽丰田车队刘洋、谢家兴和纵横车队杨曦分别夺得冠亚季军。



排位赛:谢家兴险胜郑上观

上午10时20分,中国杯排位赛正式起表,LEORacing利奥车队李惠玮在第一个飞驰圈便闯入1分17秒大关,位列第一,但他的圈速很快就被纵横车队吴晓峰和杨曦先后刷新。随后LEORacing利奥车队郑上观和广汽丰田车队刘洋发力,占据一二。比赛进行接近7分钟,有赛车出现油液泄漏,赛会立即出示红旗。



赛道清理工作完成后比赛恢复,刘洋立即将全场最快圈速更新至1分15秒990,但这一成绩很快被郑上观以1分15秒954回击,杨曦落后头车也不过0,101秒排在第三,吴晓峰和力魔Motive车队吕新民排在第五。



比赛剩下最后十分钟,杨曦更新个人最快上到第二,和郑上观之间的差距只剩下0.013,广汽丰田车队孙超也上到了第四,但他的位置随即被力魔Motive车队谢家兴占据。而谢家兴在接下来的一圈中更进一步,将成绩推进至1分15秒889登上了榜首,LEORacing利奥车队李麟上到了第五。郑上观最后时刻更新个人最速,但依旧无法撼动谢家兴的位置。



最终谢家兴以0.057秒的微弱优势力压郑上观夺得CTCC生涯首杆,杨曦和刘洋收获第三和第四,吕新民、李麟、孙超、吴晓峰、李惠玮和力魔Motive车队彭立昕分获第五至第十名。昨日练习赛已经出现前十五名车手差距都在0.9秒以内的“盛况”,来到排位阶段,比赛激烈程度更进一步,前十六名车手之间的差距仅在0.8秒之内。

冲刺赛:刘洋突出重围登顶

15点05分,绿旗挥动,中国杯冲刺赛拉开战幕。一众赛车在完成暖胎圈之后回到发车格。红灯熄灭,比赛开始,谢家兴守住位置进入一号弯,刘洋向杨曦发起挑战并夺下了位置,紧追前面的郑上观,吕新民在车阵中遭遇事故撞上轮胎墙,掉到了队尾。



回到发车直道,谢家兴,刘洋和郑上观三人并排而行,谢家兴凭借内线优势守住了领先,谢家兴、郑上观、刘洋和杨曦四车两两并排,形成第一集团激烈对抗。缠斗中刘洋更占上风,并抓住了郑上观露出的破绽。两人连连在弯中上演“轮对轮”较量,这一回合攻防以刘洋占住最后一弯内线而告终,他藉此超越再获名次晋升来到了第二。此时李麟和孙超分列五六、彭立昕则处在第七。


第五圈,孙超遭遇碰撞在赛道上打横损失了位置,赛车的前保险杠也脱落在了赛车线上。而前方刘洋已经完成对谢家兴的超越抢下领先,并很快拉开了半秒以上的差距,接下来杨曦也凭借最后一弯出弯后更快的尾速追上了郑上观,随后成功夺回第三。



谢家兴身陷与杨曦的纠缠中无法脱身,而郑上观不幸撞上孙超赛车掉下的前保险杠,巨大的碎片挡在郑上观赛车前让他损失了速度,渐渐被队友李麟追上,两人不久后就互换了位置。尽管杨曦在速度上更显优势,不断向身前的谢家兴发起进攻,但谢家兴的防守也非常强硬, 丝毫没有让出一寸空间,杨曦也暂时放弃了对谢家兴的追逐。

郑上观完全无法提起速度,被邓保维超越再损失一个位置,彭立昕、广汽丰田车队张汉标和李惠玮也逐渐接近了这位年轻小将。最后时刻,邓保维和李麟也为第四名展开了一番竞技,杨曦依旧紧贴在谢家兴车尾,不过四位车手的名次并无变化。



刘洋最终领先谢家兴3.692秒率先冲线,谢家兴和杨曦分列二三,随后李麟、邓保维、郑上观、彭立昕、张汉标、李惠玮、吴晓峰、鲁子房和周碧煌分列第四至第十二名,闯入积分区。广汽丰田车队获得本站冲刺赛厂商杯。

周日14时15分,中国杯将完成20圈的主赛较量,敬请期待。

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