东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

英雄出少年 LEORacing利奥车队郑上观再夺冠军
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/10/29 10:27:12

10月28日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛佘山站,在上海天马赛车场完成了主赛争夺。经过长达20圈的激烈拼抢,LEORacing利奥车队郑上观夺得冠军,李麟拿下季军,两位登上领奖台的车手为车队强势带回俱乐部冠军奖杯。

 

 

由于主赛采取倒序发车,李惠玮从第一发车位起步,郑上观在第四位,李麟在第六位,这个阵型为车队拿下好成绩铺垫了一个良好的开局。比赛一开始,郑上观就过掉对手挤入了前三之列。不过,之后的位置争夺并非顺风顺水,头名李惠玮在对手的猛火进攻下发生了碰撞,好在郑上观躲过一劫,并借机升到第一位,接棒队友开始领跑全场。

 

 

一圈之后,李麟超到第四名,LEORacing利奥车队的三台赛车分列一、三、四,力压厂商车队。三圈过后,郑上观已经建立起了将近2秒的优势,李麟对对手开始发起进攻。第六圈,李麟在第一弯弯中与对手发生碰撞,随后来到第三的位置。而李惠玮由于碰撞导致失去竞争力。最终,场上局势趋于稳定,郑上观率先迎接挥舞的方格旗斩获赛季第二冠,李麟带回季军。

 

 

回顾佘山站,小将郑上观的表现可圈可点。他在周六的排位赛中拿到第二的成绩,但冲刺赛中,不慎带到了赛道上对手掉落的保险杠才与奖杯失之交臂。赛后,郑上观表示:“佘山站整体发挥都比较满意。周六运气稍微差了一点,撞到别人掉落的保险杠是损失速度的一大原因。周日比赛在发车的时候保持住了位置,并且跟紧前车,之后没有卷入缠斗并且有机会升到第一,非常开心,要感谢车队给了我一台好的赛车。”

 

 

对于变幻莫测的中国杯比赛,李麟直言“能‘生存’下来就是胜利!”他总结车队本周末的表现,几乎把所有标过的新胎都用上了,目的就是为了取得尽可能好的成绩。“能够如愿登台,运气还是不错。”

 

 

下一站,CTCC即将在11月25日迎来2018赛季的最终决战,据悉,LEORacing利奥车队将会派出一名神秘车手参赛,旨在为年度荣誉进行冲击。让我们拭目以待!

关键字:CTCC
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