东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

高歌猛进夺厂商冠军 东风悦达起亚车队肇庆再扬威
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/11 0:00:00

5月11日,2019易车CTCC中国房车锦标赛迎来了超级杯排位赛及第一回合决赛的争夺,在上午进行的排位和冲刺中,东风悦达起亚车队新援崔岳技惊四座,以1分18秒808的创纪录圈速夺得杆位。在排位赛后展开的第一回合则采用倒序发车程序,倒序范围由各组别排位赛杆位车手抽签决定。经过扣人心弦的激烈争夺后,东风悦达起亚车队的张志强和崔岳避过了接二连三的波乱事故,以亚军和季军的名次完成比赛。东风悦达起亚车队继2018年肇庆站两夺厂商杯冠军后,在广东国际赛车场实现厂商杯3连冠。

排位破纪录
在上午进行的超级杯排位赛中,东风悦达起亚车队崔岳在个人第二个飞驰圈以1分18秒808直取赛季首杆,队友亚历克斯·范特拿(Alex Fontana)取得第三。崔岳的排位赛单圈成绩也打破了去年由亚历克斯·范特拿在这里留下1分19秒756的最快单圈速度。排位赛后新闻发布会上,夺得杆位的崔岳表示:“很开心来到了CTCC新赛季的揭幕战并代表东风悦达起亚车队驾驶全新一代K3赛车出战。说实话,新赛车非常出乎我的意料,虽然在最开始测试的时候感觉不是那么地完美,但经过车队一步步的努力调整于提高,赛车在排位赛的表现非常棒。”随后在抽签环节中,崔岳抽中11号球,意味着下午的首回合发车顺位由排位赛前11倒序。

首回合再夺厂商杯
下午2时15分,超级杯第一回合决赛编队圈准时发出。所有赛车在一圈之后回到发车格列阵等待起跑。五盏红灯熄灭比赛开始!曹宏炜发车后取得优势,但在二号弯被对手撞到车尾,赛车失控打滑冲入沙池。赛会随即出动安全车,不过安全车介入时机较晚,引发了赛道上车辆发生碰撞。张志强在乱中连续躲闪过三台赛车,之后来到了全场第三的位置上。

赛程剩余八圈,比赛恢复。张志强开始追击对手,很快就取下了位置,队友崔岳也来势汹汹。崔岳接着在后直道未发动进攻并得手。东风悦达起亚车队两位车手已经来到了全场二三位。随后赛事因为到达20分钟制限时间而结束,张志强和崔岳携手拿下亚军和季军,东风悦达起亚车队继2018赛季后再度夺得肇庆站厂商杯的冠军!

赛后,获得亚军的张志强表示首回合赛程较短,后期已经没有太多机会进攻领先的对手,因为已经处于较为稳定且能够锁定厂商杯的位置,就没有冒太大风险去进攻。“在赛前测试我的赛车遇到了一些问题,车队工作人员辛苦加班,甚至一周可能只睡了100个小时去调试赛车。感谢每一位在幕后辛苦付出的东风悦达起亚车队工作人员。”队友崔岳同样认为,亚军和季军的成绩已经可以稳稳抱回厂商杯冠军。“自己的首要任务是帮助车队夺冠,无论如何也不会冒险做任何没有必要的尝试。对于我来说,周日的第二回合更加重要,因为我会从杆位发车,更需要稳定地发挥帮助车队夺得好成绩。”

在周六先揽下厂商杯一胜的基础下,东风悦达起亚车队将会全力冲击,争取在周日的第二回合决赛中再创新高。

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